中國中部地區(qū)體育旅游資源開發(fā)研究.pdf

1、本文對中國中部地區(qū)體育旅游資源開發(fā)進行了研究。體育旅游是體育與旅游相互融合交叉的部分，它體現(xiàn)了體育與旅游的社會性。體育旅游是旅游的重要組成部分，是特種旅游的一種。體育旅游既是一門交叉學科，又是一種新興的、嫁接式的復合產業(yè)，是以體育旅游者—體育旅游目的地—體育旅游產品—體育旅游消費等組成的一個有機的相互作用的社會系統(tǒng)。具有綜合性、區(qū)域性、健身性、異地性、季節(jié)性、重復性、參與性、自有個性、對人性發(fā)展的特殊意義等特性。體育旅游資源是指自然界或

2、人類社會中對體育旅游者產生吸引力，為體育和旅游業(yè)所利用，能進行體育旅游活動，且能產生經濟、社會、生態(tài)效益的客體。體育旅游資源是現(xiàn)代旅游活動的客體，對旅游者具有吸引功能，不僅為體育和旅游產業(yè)帶來直接的經濟效益，而且還能通過促進綜合性消費活動，拉動其他相關產業(yè)共同發(fā)展。根據(jù)研究目的，本文中的區(qū)域特指以行政區(qū)劃為界的中國中部地區(qū)。山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西中部六省位于中華腹地，不沿邊不靠海，社會經濟比較發(fā)達，體育旅游資源類型多、等級高

3、、品位獨特，而且區(qū)域分布差異大，自然與人文體育旅游資源地域組合良好，相互托襯，環(huán)境質量良好，回歸自然氛圍濃郁，各省又各具特色，各有優(yōu)勢。體育旅游資源開發(fā)可牽動中部地區(qū)社會效應、經濟效應、環(huán)境效應的積極良性發(fā)展。迅猛發(fā)展的科技水平、大大提升的勞動生產率、可自由支配收入增加、余暇時間的增加、日趨現(xiàn)代化的交通工具等等因素，也為體育旅游及其資源的開發(fā)提供了客觀的社會條件與物質條件。
　　建立險、奇、特、美、奧的體育旅游資源開發(fā)評價標準，突

4、出市場導向、保護性開發(fā)、突出特色和品牌、環(huán)境保護、安全等體育旅游資源開發(fā)原則。按照中部地區(qū)體育旅游資源的不同劃分方法進行不同分類，依據(jù)體育旅游資源屬性劃分為自然體育旅游資源、民族民俗類體育旅游資源、歷史古跡類體育旅游資源、休閑類體育旅游資源、宗教文化類旅游資源。依據(jù)體育資源獨特性劃分為特色資源和非特色資源。依據(jù)體育旅游資源再生性劃分為可再生資源和不可再生資源。依據(jù)功能劃分為健身資源、休閑資源、刺激資源、游覽資源。依據(jù)開發(fā)時空性劃分為早期

5、開發(fā)資源、近期開發(fā)資源、正在開發(fā)資源、尚未開發(fā)資源。依據(jù)體育旅游資源分布場所劃分為陸路資源、水體資源、空中資源、綜合資源。依據(jù)體育旅游資源的管理級別劃分為世界級體育旅游資源、國家級體育旅游資源、省地級體育旅游資源、市縣級體育旅游資源。
　　歷史文明、自然美景、革命史跡，共同構成了中部地區(qū)得天獨厚、多姿多彩的旅游資源。復雜多變的地質地貌、水文氣象，造就了中部地區(qū)雄偉壯麗、引人入勝的自然景觀。賽龍舟、斗牛、搶花炮、跳竹竿等豐富獨特的民

6、族傳統(tǒng)體育項目是少數(shù)民族悠久歷史文化的體現(xiàn)。這些豐饒的資源和文化底蘊是發(fā)展中部地區(qū)體育旅游的基礎和保障。體育旅游需求市場有一定的吻合性，資源互補性強，外部機遇好，具有體育旅游深度合作發(fā)展的巨大潛力。相似的體育旅游發(fā)展環(huán)境是中部地區(qū)體育旅游整合成功的環(huán)境保障。體育旅游資源互補就是指相鄰地區(qū)的體育旅游資源形成正的近鄰效應。既加強了各個體育旅游資源本身的吸引力，更重要的是通過體育旅游資源互補加強中部地區(qū)的整體吸引力和競爭力，形成豐富的體育旅游

7、形象，樹立獨特的體育旅游品牌，從而實現(xiàn)中部地區(qū)體育旅游資源的優(yōu)化整合?？梢苑譃樾螒B(tài)規(guī)?；パa、時間序列互補、自然與人文體育旅游資源互補、體育旅游資源地域差異性互補四種互補形式。體育旅游資源互補是中部地區(qū)體育旅游整合成功的資源保障。大尺度旅游空間行為特征是中部地區(qū)體育旅游整合成功的市場保障。體育旅游線路的基礎是旅游交通，中部地區(qū)體育旅游線路以完善的區(qū)域交通網(wǎng)絡做保證。良好的區(qū)位關系是中部地區(qū)體育旅游整合成功的空間保障。
　　中部地區(qū)體

8、育旅游資源開發(fā)優(yōu)勢分析主要有政策支持，中部地區(qū)各政府都將旅游業(yè)確定為先導產業(yè)、重點培育和扶持的戰(zhàn)略工程，國家有關部委也制定了一系列促進中部旅游發(fā)展的文件。豐富的資源為體育旅游的發(fā)展奠定了基礎。中部地區(qū)有著較為明顯的區(qū)位優(yōu)勢，鐵路、公路、航空、水運等交匯成的綜合立體運輸網(wǎng)絡，大交通暢行無阻。資源的吸引效應尚未充分發(fā)揮，市場有較大開發(fā)空間，作為旅游分支之一的體育旅游也會在如此巨大的市場內發(fā)揮出更大的潛力。調查問卷顯示:大多數(shù)被調查者對中部體

9、育旅游綜合評價較好、服務質量滿意程度較高、大眾擬參與度很高。劣勢分析主要有交通基礎設施網(wǎng)絡結構依然存在不合理，便利的交通體現(xiàn)在省會城市和重要城市主要干線之間，而位于農村貧困地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)的體育旅游景區(qū)之間交通銜接不夠順暢，尚未形成有效的協(xié)調配合，交通資源未得到充分拓展和利用。可進入性差直接致使旅游者“拒絕前往”、“不方便”，從而造成了多數(shù)客源流失，甚至可能導致體育旅游市場的喪失。山西省和湖南省體育旅游項目設置單一，兩省的體育旅游吸引

10、力也為最低;安徽省的體育旅游項目相對豐富，但其吸引力仍然較差，究其原因是缺乏特色產品和龍頭產品的組合與培育，挖掘深度不夠，未形成地域特征鮮明、整體突出的主導產品，這與樹立品牌意識不強有很大關聯(lián)。中部地區(qū)居民收入偏低，消費能力有限，加之體育旅游消費偏高，導致了體育旅游市場需求嚴重不足。由于開發(fā)程度低以及資金的匱乏，中部地區(qū)體育旅游基礎設施普遍落后，不夠完善。體育旅游基礎設施建設不完善與體育旅游者日益增長的需求之間的矛盾凸顯。中部部分地區(qū)空

11、氣污染、水土流失、植被破壞等態(tài)勢嚴重，已成為我國生態(tài)環(huán)境最為惡劣的地區(qū)，處于不可持續(xù)的發(fā)展狀態(tài)。生態(tài)環(huán)境的破壞大大增加了發(fā)展成本，已成為制約中部地區(qū)體育旅游可持續(xù)發(fā)展的突出問題。中部地區(qū)普遍缺乏體育旅游管理人才，缺乏體育旅游項目創(chuàng)新策劃人才，缺少高水平的體育旅游研究機構，存在著“人力資源供過于求，人才資源供不應求”的現(xiàn)象。同時，還存在一定程度的體育旅游人才流失現(xiàn)象。
　　將中部體育旅游資源空間開發(fā)模式層次分為三個層面，首先是中部地

12、區(qū)內部相臨區(qū)域體育旅游資源的整體開發(fā)和線路整合;其次是中部地區(qū)核心城市和重點體育旅游景區(qū)（點）與周邊景區(qū)（點）的整合;然后是與東西部地區(qū)跨區(qū)域體育旅游資源的整合。可采用“點軸推進、縱深輻射，區(qū)域聯(lián)動、網(wǎng)絡開發(fā)”的開發(fā)模式。體育旅游資源開發(fā)的總體格局應以體育旅游中心城市為核心，體育旅游城鎮(zhèn)為節(jié)點，重點體育旅游景區(qū)為支點，專項和特色體育旅游線路為紐帶，打造三大體育旅游資源區(qū)域系統(tǒng)、四縱四橫沿線體育旅游資源開發(fā)帶、五條山水體育旅游資源帶、六大

13、體育旅游圈、七個體育旅游核心城市的空間開發(fā)格局牽引式、分步驟層次推進旅游資源開發(fā)和產業(yè)發(fā)展。樹立全球意識、大局意識、系統(tǒng)意識、超前意識、創(chuàng)新意識，把握可持續(xù)發(fā)展原則、突出特色與品牌開發(fā)原則、市場導向原則、超常有序開發(fā)原則、地域系統(tǒng)網(wǎng)絡開發(fā)原則、產業(yè)聯(lián)動開發(fā)原則。提出了中部地區(qū)體育旅游“六圈八軸”的發(fā)展構想，充分發(fā)揮圈軸的擴散、輻射作用，帶動中部地區(qū)體育旅游共同發(fā)展，促進經濟、社會的全面進步。
　　中部地區(qū)體育旅游要貫徹科學發(fā)展觀，

14、抓住“中部崛起”的契機，走可持續(xù)發(fā)展之路。充分協(xié)調體育旅游目的地居民、體育旅游企業(yè)、政府等各方的利益需求，產生良好的經濟效益、社會效益、環(huán)境效益。還要處理好體育旅游與各省經濟社會之間如何實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展的關系，不能脫離經濟社會發(fā)展水平隨意發(fā)展，而應適度超前、不應滯后。深入挖掘體育旅游內涵，大力開發(fā)體育旅游項目，積極豐富體育旅游內容，通過質量、服務、管理、文化、宣傳、形象、創(chuàng)新與環(huán)境等組成要素，提供全面、便捷、準確的體育旅游服務信息，樹立中部

15、體育旅游資源品牌、凸顯中部體育旅游資源特色、提升中部體育旅游形象。從區(qū)域資源整合的大局觀念出發(fā)，發(fā)展決策必須突破行政區(qū)域及地方主義觀念的束縛，共謀聯(lián)合發(fā)展。避免開發(fā)建設的盲目性、重復性，防止無序發(fā)展和惡意競爭，形成“大旅游、大市場、大產業(yè)”。善于將交通服務基礎設施資源轉化為體育旅游服務資源，盡量減少體育旅游者的出行費用和出行時間，提高體育旅游者進入體育旅游景區(qū)（點）的便捷程度，實現(xiàn)中部地區(qū)體育旅游流的循環(huán)和暢通。應下大力氣保護空氣質量，