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1、運(yùn)輸事故案例(一)運(yùn)輸事故案例(一)一、事故一、事故經(jīng)過經(jīng)過2006年12月13日零點(diǎn)班,某公司掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長安排班長帶領(lǐng)14人在一翼回風(fēng)大巷掘進(jìn)班前會(huì)隊(duì)長強(qiáng)調(diào)注意敲幫問頂,推車注意大巷來往車輛等安全事項(xiàng)。班長分工,掘進(jìn)工作面6個(gè)人,負(fù)責(zé)打眼、放炮、裝矸,1人開扒巖機(jī),后面7個(gè)人,負(fù)責(zé)從推空車,然后將重車推放出去。放炮后該巷道開始出矸,打錨桿。班長安排工作后也和后面的人一起推車,推車時(shí),每兩人推第一輛車,班長和唐某推第四輛車;6時(shí)30分左右
2、,班長和唐某把最后一輛空礦車推出岔道口,班長站在左邊,唐某站在右邊,二人蹬著軌枕向里推;由于底鼓剛進(jìn)行落道,道板坑較深,巷底距道板頂面懸空高度約有60cm,走到道岔34米的拐彎處時(shí),唐某“哎呀”一聲摔倒在道心里,身體撞擊到道板上。班長發(fā)現(xiàn)唐某摔到,停住車,走到唐某跟前,拉了唐某一把,唐某翻身坐在道軌上,班長問唐某怎么了,唐某回答說心里難受,班長將情況用電話向隊(duì)長進(jìn)行匯報(bào),隊(duì)長安排班長將唐某扶上井。上井后,隊(duì)長和會(huì)計(jì)將唐某扶上公司的吉普車
3、送到醫(yī)院,此時(shí)唐某已經(jīng)呼吸消失、瞳孔散大,經(jīng)過搶救,唐某被宣布臨床死亡。二、事故原因分析二、事故原因分析(一)施工單位“運(yùn)輸”安全管理工作不到位:對工作地點(diǎn)的道板懸空安全隱患的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足,未及時(shí)對道心進(jìn)行回填或鋪板,未采取有效措施保證人行及推車安全。(二)施工單位對職工培訓(xùn)教育不夠,職工安全意識(shí)淡薄,自主保安意識(shí)不強(qiáng)。(三)建設(shè)單位未能正確履行自己的管理責(zé)任,對施工過程中日常安全監(jiān)督管理不到位:對存在的道板懸空安全隱患的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不
4、足,具體安排處理措施不得力,只安排整改,措施不到位、不具體。(四)監(jiān)理單位監(jiān)理人員未能嚴(yán)格履行自己的監(jiān)理責(zé)任,安全職責(zé)履行不到位,監(jiān)理人員不足,對井下存在的道板懸空安全事故隱患的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足,采取措施不得力,沒有實(shí)行旁站監(jiān)理。三、點(diǎn)三、點(diǎn)評(píng)煤礦一定要強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸安全,不論是在斜坡巷道運(yùn)輸或在平巷推車都要按照規(guī)程規(guī)定,根據(jù)運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則及文件規(guī)定,確保運(yùn)輸安全落到實(shí)處。運(yùn)輸事故案例(二)運(yùn)輸事故案例(二)二、事故原因分析(一)保險(xiǎn)杠太過靈
5、敏。(二)違章使用新工人,新工人對安全設(shè)施不了解。(三)老工人趙某對新工人的安全工作照顧不到位。(四)安全意思不強(qiáng),不知道照前顧后。三、點(diǎn)評(píng)修改保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),按照管理、裝備、培訓(xùn)安全生產(chǎn)三并重原則,加強(qiáng)新參加員工培訓(xùn),制定新工人安全管理制度,并嚴(yán)格執(zhí)行。運(yùn)輸事故案例(五)運(yùn)輸事故案例(五)一、事故一、事故經(jīng)過經(jīng)過2007年xxx月xx日xx班,電機(jī)車司機(jī)寧某,9時(shí)30分,寧某開機(jī)車帶35輛重車,王某甩車,到井底后,將重車甩到主罐道上,機(jī)車
6、停在副罐道上,然后寧某下來,去摘鏈環(huán),右腳站在了道軌上,在摘連環(huán)時(shí),礦車往前滑動(dòng),壓住了右腳。二、事故原因分析二、事故原因分析(一)本人自主保安意識(shí)不強(qiáng)。(二)礦車沒有停穩(wěn),去摘取鏈環(huán)。三、點(diǎn)三、點(diǎn)評(píng)加強(qiáng)工人安全教育,提高自主保安意識(shí);礦車停穩(wěn)后,方可接近礦車工作,并要有防滑車措施。運(yùn)輸事故案例(六)運(yùn)輸事故案例(六)一、事故一、事故經(jīng)過經(jīng)過2007年12月5日11時(shí),副井提上兩車矸石,礦車從罐籠內(nèi)推出后,姬某在前面推一輛車,另一人在后
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