汽車底盤電控技術(shù)19-斜坡起步輔助控制系統(tǒng)(hac)

1、廣東省南方技師學(xué)院廣東省南方高級技工學(xué)校實(shí)習(xí)課（一課（一體化）教化）教案編號：NGQD070723版本號：A1頁碼：1編制時(shí)間：審核時(shí)間：批準(zhǔn)時(shí)間：課程名稱汽車底盤電控技術(shù)課題斜坡起步輔助控制系統(tǒng)(HAC)授課班級汽修中技12021203高技1201班授課日期2014、06、30授課時(shí)數(shù)6學(xué)時(shí)教學(xué)類型理論授新教學(xué)方法老師講解、示范教材及參考資料教材、課件，維修手冊、汽車萬用表使用手冊教學(xué)目標(biāo)1、斜坡起步輔助控制系統(tǒng)(HAC)2、下坡輔助

2、控制系統(tǒng)(DAC)教學(xué)重難點(diǎn)及其突出方法、化解方法重點(diǎn)：1、斜坡起步輔助控制系統(tǒng)(HAC)2、下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)難點(diǎn)：斜坡起步輔助控制系統(tǒng)、下坡輔助控制系統(tǒng)故障診斷教學(xué)對象分析此班專業(yè)為汽車維修專業(yè)，需學(xué)習(xí)掌握汽車底盤，以及電工電子技術(shù)應(yīng)用。學(xué)習(xí)主動(dòng)性教強(qiáng)，但理論基礎(chǔ)普遍較弱，因此安排6個(gè)課時(shí)的授課，加入老師的演示，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作。教學(xué)資源和材料凌志實(shí)訓(xùn)車或者相關(guān)實(shí)驗(yàn)臺架工作任務(wù)情景描述內(nèi)容采用理實(shí)一體化教學(xué)方法，授課采用先理

3、論后實(shí)踐的方法。教學(xué)內(nèi)容概要1、斜坡起步輔助控制系統(tǒng)(HAC)2、下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)教學(xué)反思該課上得比較成功，體現(xiàn)在課堂氣氛較好，同學(xué)們能掌握學(xué)習(xí)的目標(biāo)內(nèi)容，通過聯(lián)系實(shí)際舉例進(jìn)行講解，讓學(xué)生能學(xué)習(xí)到斜坡起步輔助控制系統(tǒng)(HAC)和下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)。廣東省南方技師學(xué)院廣東省南方高級技工學(xué)校實(shí)習(xí)課（一課（一體化）教化）教案編制時(shí)間：頁碼：3任務(wù)圖紙(2)車速要求大于Okmh。(3)每個(gè)車輪的旋轉(zhuǎn)方向和車輛所在檔位的行駛方向

4、相反。HAC系統(tǒng)工作時(shí)防滑指示燈會(huì)閃爍，蜂鳴器會(huì)嗚叫。二、工作過程HAC系統(tǒng)組成原理如圖63所示：1主動(dòng)及被動(dòng)輪速傳感器的比較主動(dòng)及被動(dòng)輪速傳感器的比較見表61。安裝位置見圖64。2檢測車速的方法如圖65所示，主動(dòng)型輪速傳感器輸出的是數(shù)字信號，即方波脈沖電壓信號，該信號隨著車輪轉(zhuǎn)速的升高，脈沖的頻率升高，而傳感器信號電壓的幅值不變。被動(dòng)型傳感器發(fā)出的是模擬電壓信號，是正弦波信號，被動(dòng)型傳感器信號隨車速的升高，交流電壓增大，脈沖的頻率和電