風積沙路基填筑技術方案

1、風積沙路基填筑施工方案風積沙路基填筑施工方案針對我標段針對我標段k2304850k2304850—k2305000k2305000段風積沙填筑技術方案。段風積沙填筑技術方案。一、風積沙路基填筑施工工藝1、施工程序：施工前，對基底寬度內(nèi)進行清表，原地面的坑、洞、低矮的沙丘等應推應或用風積沙回填。草皮、有機土、腐殖質、淤泥等應清除，并進行填筑前碾壓，達到規(guī)定壓實度后進行填筑施工。2、測量放線：首先放出路基的中心線，每20m一樁，然后在路基兩

2、側適當?shù)奈恢眠M行拴樁。再根據(jù)每填筑層頂面標高放出每層風積沙填筑的邊線。邊線采用竹竿控制，每20m一樁，樁上必須插紅色三角測量旗幟。3、虛鋪厚度：風積沙的壓實工藝與傳統(tǒng)路基填料的壓實工藝有明顯的不同，風積沙的壓實主要靠水沉法，傳統(tǒng)的壓路機碾壓方法對風積沙壓實效果不太明顯。經(jīng)現(xiàn)場試驗發(fā)現(xiàn)，只要灑水均勻合適，壓路機碾壓(靜壓)2—3遍，風積沙的壓實度就完全滿足規(guī)范要求。采用壓路機過度碾壓反而造成風積沙表面松散，壓實度下降。4、高程控制：現(xiàn)場施

3、工時，以原地面壓實后的高程作為原始高程。由于風積沙施工后，表面風積沙因失水后松散現(xiàn)象嚴重，對每層風積沙均要進行高程檢測沒有必要，也沒有意義。一般情況下，風積沙路基每填筑4層進行高程檢測和核實每層的填筑厚度。同時進行中線偏位的檢測，以便在施工過程中隨時糾正中線偏差。防護，并在網(wǎng)格內(nèi)回填種植土植草。11、刷坡：路堤填至設計標高后，按設計的邊坡坡度及位置，至上而下進行刷坡。刷坡下來的風積沙，一般工程設計用作擋水埝。擋水埝合理布置，可防止周圍的

4、灌溉水或雨水流入路基范圍內(nèi)，又可防止高速公路的排水流入周圍草場。為了防止路基邊坡外的少量積水浸泡路基，一般工程設計路基邊坡坡腳進行漿砌片石防護。二、質量控制措施二、質量控制措施1、表土清理(一)用機械推除表土，推除厚度20cm。(二)為使路基土方能均勻壓實，要求使用平地機或推土機將原地面進行平整，平整度誤差不超過5cm。(三)對路基施工范圍內(nèi)的樹根、草根進行挖除，并把清除的表土棄于路基兩側，清表深度因路基回填高度而定：1、對路基回填高度

5、不足20cm路段，清表一般不小于20cm；2、對路基回填高度大干20cm路段，清表應滿足兩個20cm路基回填高度。(四)對含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖物等路段的地基，應進行徹底清理，對于軟土地基，可用風積砂換填，換填深度視具體情況確定。(五)零填方路段：1、對于零填高度不足30cm就到路面底基層的較差土質地段，應將原地面挖除30cm厚一層，換土填實進行碾壓，達到95％的壓實度；2、對于零填高度大于60cm的路段，清表厚度視具體情況