2017年重大交通工程第一次作業(yè)及答案

1、第1次作業(yè)次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題（本大題共一、單項(xiàng)選擇題（本大題共3030分，共分，共1515小題，每小題小題，每小題2分）分）1.駕駛員作出的動(dòng)態(tài)判斷主要討論動(dòng)態(tài)條件下（）的知覺(jué)。A.距離與速度B.速度與行駕時(shí)間C.距離與行駕時(shí)間D.都不對(duì)2.MM1排隊(duì)系統(tǒng)中，排隊(duì)等待接受服務(wù)的通道有（）。A.一條B.二條C.三條D.四條3.地面上（高處）攝影觀測(cè)法的攝影時(shí)間間隔依測(cè)定路段長(zhǎng)度而異，當(dāng)區(qū)間長(zhǎng)為50100米時(shí)，可每隔（）秒用一個(gè)畫(huà)面。A.

2、4—8B.5—10C.6—12D.8144.干道信號(hào)控制系統(tǒng)的基本參數(shù)有周期長(zhǎng)度、相位差和（）。A.綠信比B.綠波比C.綠時(shí)差5.速度密度的單段式線性關(guān)系模型，在車流密度（）的情況下比較符合實(shí)際。A.很小B.很大C.適中6.行人交通常用的基本參數(shù)為步頻、步幅和（）。A.步長(zhǎng)B.步速C.步調(diào)7.色視覺(jué)對(duì)駕駛員有要求，以下不屬于顏色屬性的是（）。A.色相B.明度C.彩度D.暗度8.一年內(nèi)月交通量的變化，基表達(dá)式[P_B8C8C1CF143E

3、7F7AF8B758C0A9074011]為（）。A.AADTMADTB.MADTAADTC.WADTMADTD.MADTWADT9.以下哪項(xiàng)不是非自由行駛狀態(tài)的行駛特性（）A.制約性10.道路交通法規(guī)是屬于國(guó)家行政法規(guī)的一種屬于法學(xué)范疇。()11.道路交通環(huán)境評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容應(yīng)包括社會(huì)環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響環(huán)境空氣影響和噪聲影響等。()12.交通流量圖一般用月平均日交通量繪制。()13.禁令標(biāo)志形狀為長(zhǎng)方形、正方形、圓形，其顏色為白底、

4、紅圈、紅杠，黑色圖案。()14.在電源系統(tǒng)中，交流電源供電系統(tǒng)必須有接地裝置，直流電源供電系統(tǒng)可以不設(shè)接地裝置。（）15.道路交通法規(guī)依據(jù)是國(guó)家憲法法律及其它行政法規(guī)。()三、填空題（本大題共三、填空題（本大題共4040分，共分，共8小題，每小題小題，每小題5分）分）1.車輛的空間占用率與密度的差別在于密度不能直接反映______，而車輛的空間占用率則在測(cè)定時(shí)，就已預(yù)見(jiàn)到______。2.交通運(yùn)輸業(yè)是聯(lián)系______、______、__

5、____和消費(fèi)的紐帶是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。3.根據(jù)道路通行能力的作用性質(zhì)可分為_(kāi)_________________4.車流密度是劃分______的依據(jù)，是反映道路上______的最直接指標(biāo)，直接反映了______5.車輛的時(shí)間占用率與密度的差別在于密度是在______，而道路的時(shí)間占用率是______。6.解決交叉口的交通沖突就理論方面分析有兩種方法一是______另一為_(kāi)_____.7.駕駛員疲勞是指由于______引起的身

6、體上的變化、心理上的疲勞及客觀測(cè)定駕駛機(jī)能低落的總稱。8.一年中按小時(shí)連續(xù)測(cè)得的8760個(gè)小時(shí)交通量從大到小順序排列第30位的交通量稱為_(kāi)_____。答案：答案：一、單項(xiàng)選擇題（一、單項(xiàng)選擇題（3030分，共分，共1515題，每小題題，每小題2分）分）1.A2.A3.B4.A5.C6.B7.D8.A9.B10.B11.B12.C13.C14.D15.C二、判斷題（二、判斷題（3030分，共分，共1515題，每小題題，每小題2分）分）1.