基于多目標(biāo)規(guī)劃的危險(xiǎn)廢棄物物流選址-選線模型研究.pdf

1、在過(guò)去的二十多年里，人類(lèi)開(kāi)始不斷的意識(shí)到了環(huán)境問(wèn)題，考慮到了人類(lèi)活動(dòng)給環(huán)境帶了長(zhǎng)期影響。特別是，危險(xiǎn)廢棄物運(yùn)輸和處理處置過(guò)程中帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)吸引了大眾的眼球。因此，為了降低處置過(guò)程中發(fā)生事故后造成的后果，應(yīng)將處理處置設(shè)施定位在人口較少的區(qū)域。另外，為了降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，需要確定從危險(xiǎn)廢棄物產(chǎn)生點(diǎn)到處理或處置設(shè)施的合理的較為安全的路線。然而，處理處置設(shè)施的選擇可能會(huì)影響到路線的確定，甚至影響整個(gè)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。因此，設(shè)施選址和路線安排是相互聯(lián)系的，

2、要集成考慮這兩個(gè)方面。鑒于以上原因，本論文研究了危險(xiǎn)廢棄物物流選址-選線集成優(yōu)化問(wèn)題，以期豐富和完善物流系統(tǒng)規(guī)劃理論和方法，從而為政府部門(mén)的科學(xué)決策提供可參考的理論依據(jù)。
　　 論文是在借鑒國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)廢棄物物流選址-選線問(wèn)題研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)危險(xiǎn)廢棄物管理中存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，運(yùn)用多目標(biāo)規(guī)劃理論、系統(tǒng)理論及現(xiàn)代智能算法的相關(guān)知識(shí)，采用理論和實(shí)例相結(jié)合，定性和定量相結(jié)合的方法，探討了危險(xiǎn)廢棄物物流選址-選線問(wèn)題。主要研究?jī)?nèi)

3、容分為三個(gè)部分：
　　 第1部分是文獻(xiàn)回顧。廣泛的搜集和整理與本論文相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)，包括物流選址問(wèn)題的研究、車(chē)輛運(yùn)輸路線安排問(wèn)題的研究、集成物流選址-選線問(wèn)題的研究、危險(xiǎn)廢棄物物流選址-選線問(wèn)題的研究和國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)廢棄物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究，較為深入的掌握了這些方面的研究現(xiàn)狀和動(dòng)態(tài)，為論文后續(xù)的研究工作打下了基礎(chǔ)；
　　 第2部分是論文的主體。首先評(píng)價(jià)了城市危險(xiǎn)廢棄物物流的風(fēng)險(xiǎn)，包括危險(xiǎn)廢棄物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和危險(xiǎn)廢棄物處

4、理處置中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，給出了危險(xiǎn)廢棄物運(yùn)輸總風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算公式，并通過(guò)實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。針對(duì)危險(xiǎn)廢棄物處理處置設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)的確定，提出了模糊綜合評(píng)價(jià)法；其次，在對(duì)集成物流管理系統(tǒng)理論、組合優(yōu)化理論、LRP相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，建立了帶時(shí)間窗約束的隨機(jī)多倉(cāng)庫(kù)LRP問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了求解LRP的禁忌搜索-蟻群混合算法，并給出了算例說(shuō)明模型和算法的應(yīng)用；最后，針對(duì)危險(xiǎn)廢棄物所具有的特性，建立了區(qū)別于LRP的HWLRP數(shù)學(xué)模型，并繼續(xù)應(yīng)用已設(shè)計(jì)的禁