長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家綜合國(guó)力和競(jìng)爭(zhēng)力水平的體現(xiàn)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展己成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新一輪增長(zhǎng)的動(dòng)力。目前,長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)已經(jīng)產(chǎn)生,只有實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群,才能從整體上提高長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文希望通過(guò)對(duì)長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的研究來(lái)帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并為其他地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供借鑒,從而形成一批具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的汽車產(chǎn)業(yè)集群,爭(zhēng)取早日使我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。作為支柱產(chǎn)業(yè),長(zhǎng)三角汽車業(yè)面臨著來(lái)自于國(guó)內(nèi)、國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)壓力。因

2、此,長(zhǎng)三角地區(qū)要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),努力提升汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的健康快速運(yùn)行。
　　 本研究主要包括四個(gè)部分：第一部分整理分析了產(chǎn)業(yè)集群及產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的定義內(nèi)涵,簡(jiǎn)述了產(chǎn)業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論,闡述了產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源和產(chǎn)業(yè)集群的特征,為下文的分析做好理論鋪墊。第二部分回顧了長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀,對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行SWOT分析,歸納出長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇與威脅。第三部分對(duì)長(zhǎng)三

3、角汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)。從集群競(jìng)爭(zhēng)力、集群發(fā)展環(huán)境和集群升級(jí)層面設(shè)計(jì)長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。對(duì)長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行定性分析,并利用層次分析法計(jì)算出指標(biāo)的權(quán)重,再運(yùn)用MATLAB軟件進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià),對(duì)長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力做定量分析。所得出的結(jié)論與實(shí)際情況是比較吻合的。第四部分針對(duì)長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群中存在的問(wèn)題,提出提升長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力和促使長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的對(duì)策建議。同時(shí),也希望本研究能為制

4、定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策提供一定的參考與幫助。通過(guò)分析,本文認(rèn)為長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)在科技投入和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有一定的優(yōu)勢(shì),但在產(chǎn)業(yè)潛力的提升、市場(chǎng)控制力的增強(qiáng)、人文環(huán)境的改善、集群資源的建設(shè)、全球價(jià)值鏈的引入方面還存在明顯的差距。盡管長(zhǎng)三角汽車工業(yè)發(fā)展迅速,但其競(jìng)爭(zhēng)力仍主要體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力尚未完全形成,FDI引入欠缺。因此,在市場(chǎng)日益開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該在立足于自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,全面提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力,為更好適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)