汽車電子控制技術(shù)試卷-含答案

1、第1頁共64頁20152015～20162016年第一學期年第一學期20132013級專業(yè)專業(yè)《汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù)》試卷試卷B卷本試卷滿分共100分考試時間：120分鐘一、填空題（每空一、填空題（每空0.5分，共計分，共計30分）分）1液力耦合器由泵輪、渦輪等基本元件組成。2自動變速器主要是根據(jù)車速和節(jié)氣門開度的變化來實現(xiàn)自動換檔的。3常見的自動變速器控制模式有標準模式、經(jīng)濟模式及動力模式。4自動變速器性能試驗包括失速試驗

2、、時滯試驗、油壓試驗、路試及手動換檔試驗等。5ECU的組成：輸入回路、AD轉(zhuǎn)換器、微型計算機、輸出回路等四部分組成。6爆燃傳感器用于檢測發(fā)動機是否產(chǎn)生爆燃以此實現(xiàn)發(fā)動機點火時刻的精確控制。7熱式空氣流量計可分為熱線式和熱膜式兩種形式。8齒輪架并非齒輪，其齒數(shù)是虛擬的，其齒數(shù)等于太陽輪和齒圈齒數(shù)之和。9汽油噴射系統(tǒng)按噴油器安裝部位可分為單點汽油噴射系統(tǒng)、多點汽油噴射系統(tǒng)；10安全氣囊系統(tǒng)由安全氣囊、氣體發(fā)生裝置、碰撞傳感器和ECU等組成。

3、11汽油噴射系統(tǒng)按噴射時序可分為：同時噴射、順序噴射、分組噴射等。12目前常用的自動變速器的行星齒輪裝置有拉維納式和辛普森式。13斷油控制主要是減速斷油、發(fā)動機超速斷油、汽車超速行駛斷油。14汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的英文名稱是EngineElectronicControl項目一二三四五總分滿分3020101525100得分第3頁共64頁29根據(jù)檢測進氣量的方式，空氣流量傳感器_____D_____型利用壓力傳感器檢測進氣歧管內(nèi)的絕對壓力

4、，計算吸入___汽缸_____的空氣量?！癓”型利用流量傳感器直接測量吸入____進氣管______的空氣流量。30熱絲式和熱膜式空氣流量傳感器的發(fā)熱元件分別是___鉑金屬絲______和____鉑金屬膜_____。31熱絲式空氣流量傳感器工作時，鉑金屬絲講被控制電路提空的電流加熱到高于進氣溫度__120℃_______，因此稱為熱絲。32曲軸位置傳感器的功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，確定___點火時刻和噴油時刻_______。

5、33凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并識別____1______缸壓縮上止點信號，從而進行噴油時刻、點火提前角和噴油正時控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機啟動時識別第____一次______點火時刻。34曲軸與凸輪軸位置傳感器分為磁感應式、___霍爾式______和光電式3種類型。其安裝位置有不同，有的安裝于__曲軸前端_______前端，有的安裝于___凸輪軸______前端或分電器內(nèi)飛輪上。35磁感應式傳感器主

6、要由__永久磁鐵_______、葉輪（信號轉(zhuǎn)子）、電磁線圈等組成。信號轉(zhuǎn)子固定在分____電器____軸上，線圈固定在分電器外殼上。36ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判斷發(fā)動機的工況，如___怠速_____工況、部分負荷工況、_____大負荷_______工況等，并根據(jù)發(fā)動機不同工況控制噴油時間。37氧傳感器的功用是通過監(jiān)測排氣中_____氧______離子的含量獲得混合氣的空燃比信號，并將該信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎隕CU。38ECU根據(jù)___氧

7、傳感器________信號，對噴油時間進行修正，實現(xiàn)空燃比反饋控制（閉環(huán)控制），使發(fā)動機得到最佳濃度的混合氣。39汽車發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)采用的傳感器分為____氧化鋯______式和氧化鈦式兩種類型，氧化鋯式又分為加熱型與非加熱型氧傳感器兩種，氧化鈦式一般為___加熱型_______型傳感器。40當供給發(fā)動機的可燃混合氣比較濃時，排氣中氧離子含量較少，一氧化碳（CO）濃度較大，鋯管內(nèi)、外表面之間的氧離子濃度差較大，兩個鋯電機之間的電位差