路橋面試復(fù)習(xí)題

1、第1頁共52頁第一部分第一部分填空題填空題1、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時(shí)，若需加入外加劑，一般宜采用（緩凝劑緩凝劑）。公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）2、對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（灌砂法灌砂法）。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）3、滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準(zhǔn)線設(shè)置，宜采用（基準(zhǔn)線基準(zhǔn)線）。公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）4、公路橋涵等混凝土施工中，

2、配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）要求小于或等于（5％）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）5、在軟基處理粉噴樁施工中，樁身上部13樁長(zhǎng)不小于（5）m的范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）6、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（和易性和易性）。公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTGE302005）7、在橋梁鉆孔灌注樁的施工中，深水處的護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大（40cm

3、40cm）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）8、水泥穩(wěn)定土基層在碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于（7d7d）。公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）9、含水量較大的粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)）。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）10、采用反壓護(hù)道是解決軟土地基上路堤的（穩(wěn)定性穩(wěn)定性）問題。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）11、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁、板跨中截面的主

4、筋應(yīng)放在（下面下面）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）12、高速公路路面基層壓實(shí)度應(yīng)不小于：（98%98%）。公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）13、我國(guó)典型收費(fèi)站收費(fèi)口的車道凈空應(yīng)大于或等于(5)m。公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG102006）14、高速公路車道分界線為(劃6m6m空9m9m)的白色虛線。公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTGF712006）15、對(duì)路基的基本要求是具有足夠的(強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性

5、和整體穩(wěn)定性強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性)。公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）16、當(dāng)路基填土含水量接近(最佳最佳)含水量時(shí)，才容易達(dá)到要求的壓實(shí)度。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）17、(墊層墊層)是為改善土基的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)18、橋梁工程由(上部構(gòu)造上部構(gòu)造)、(墩臺(tái)墩臺(tái))、(基礎(chǔ)基礎(chǔ))和(調(diào)治構(gòu)造物調(diào)治構(gòu)造物)等四大部分組成。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

6、（JTJ041—2000）19、按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)的規(guī)定，特大橋指多孔跨徑總長(zhǎng)L(1000m1000m)的橋梁。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)20、橋梁結(jié)構(gòu)體系可歸納為(梁式梁式)、(拱式拱式)、(懸索橋懸索橋)、(斜拉組合體系斜拉組合體系)四種?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)21、按混凝土路面接縫的用途可將其分為(脹縫、縮縫、工作縫脹縫、縮縫、工作縫)?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

7、(JTGB01—2003)22、混凝土拌和物坍落度試驗(yàn)的取樣在(拌和機(jī)出料拌和機(jī)出料)進(jìn)行。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）23、梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指(相鄰兩支座中心線之距相鄰兩支座中心線之距)。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)24、重力式墩臺(tái)的受力特點(diǎn)是靠(自身的重量自身的重量)來平衡外力而保持其穩(wěn)定。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）25、梁式橋的支座一般分為(活動(dòng)式活動(dòng)式)和(固定式)兩種?！豆?/p>

8、路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)26、路面彎沉值一般可用(貝克曼梁貝克曼梁)測(cè)量?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)27、水泥混凝土路面中，要求水的PH值(大于大于4)。公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）28、干密度的定義是(干土重／土總體積干土重／土總體積)。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）29、對(duì)短而淺的路塹，可采用(全斷面全斷面)開挖法。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—20

9、03)30、壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循的原則是（先輕后重、先邊后中、先慢后快先輕后重、先邊后中、先慢后快）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)31、為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應(yīng)做（重型擊實(shí)重型擊實(shí)）試驗(yàn)。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）32、當(dāng)路基原地基橫坡陡于（1∶51∶5）時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不小于1m，并予以夯實(shí)。公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）33、環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取

10、樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的(中部中部)。公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40—2007）34、瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由(馬歇爾試驗(yàn)馬歇爾試驗(yàn))得到。公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052—2000）35、水泥混凝土面層應(yīng)按(分項(xiàng)工程分項(xiàng)工程)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)（土建工程）36、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需檢測(cè)(無側(cè)限抗壓強(qiáng)度無側(cè)限抗壓強(qiáng)度)。公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)（土建工程）37、水泥混凝土路面是以(

11、28d28d)齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)38、高溫條件下用擺式儀測(cè)定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測(cè)得的摩擦擺值(小)。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）39在有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范中，對(duì)石油瀝青混合料的碾壓溫度規(guī)定為：開始碾壓的溫度為100～120℃，碾壓終了的溫度不低于(7070℃)。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）40夏季高溫時(shí)，為調(diào)節(jié)拌制水泥混凝土的凝結(jié)時(shí)間，常用

12、的外摻劑是(緩凝劑緩凝劑)。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)41半剛性基層、底基層施工中，檢查水泥及石灰劑量的常用方法是(滴定法滴定法)。公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTGE302005）第3頁共52頁81、石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（越差越差）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)82、重力式擋土墻向外移動(dòng)，墻身承受的主動(dòng)土壓力（減小減小）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）83

13、、大跨橋梁設(shè)計(jì)的階段劃分為（初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)）。公路工程監(jiān)理培訓(xùn)教材《監(jiān)理概論》（第二版）84、水泥混凝土路面板的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度以齡期28d的（彎拉彎拉）強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)。公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）85、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應(yīng)（自上而下自上而下）進(jìn)行。公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）86、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（現(xiàn)澆、預(yù)制安裝現(xiàn)

14、澆、預(yù)制安裝）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)87、橋梁上部構(gòu)造包括承（重結(jié)構(gòu)重結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝橋面鋪裝、人行道人行道）三部分?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)88、瀝青的三大指標(biāo)指（延度、軟化點(diǎn)、針入度延度、軟化點(diǎn)、針入度）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)89、路面基層基本要求：（較高強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性較高強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)9

15、0、軟土地基的處理方法有（換填土層法、擠密法、排水固結(jié)法、化學(xué)固化法換填土層法、擠密法、排水固結(jié)法、化學(xué)固化法）。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)91、按施工工藝的不同，瀝青路面施工方法可分為（層鋪法、路拌法層鋪法、路拌法、廠拌法、廠拌法）。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）92、影響水泥穩(wěn)定土基層質(zhì)量的主要因素有（集料的級(jí)配、壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度、延遲時(shí)間集料的級(jí)配、壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度、延遲時(shí)間）?！豆饭こ碳夹g(shù)

16、標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)93、反映瀝青混合料路用性能的指標(biāo)包括（穩(wěn)定度、流值、空隙率穩(wěn)定度、流值、空隙率）。公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052—2000）94、拌制瀝青混合料前，通過試拌確定（瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青的溫度瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青的溫度）。公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052—2000）95、支架安裝完畢后應(yīng)對(duì)（平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接、縱橫向穩(wěn)定性平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)

17、接、縱橫向穩(wěn)定性）進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步工序?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)96、路基試驗(yàn)段一般是為了確定（壓實(shí)機(jī)械組合、松鋪厚度壓實(shí)機(jī)械組合、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)遍數(shù)）等指標(biāo)?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)97、路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有（足夠的強(qiáng)度和剛度、足夠的耐久性和穩(wěn)定性、足夠的水穩(wěn)定性足夠的強(qiáng)度和剛度、足夠的耐久性和穩(wěn)定性、足夠的水穩(wěn)定性）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)

18、98、根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目劃分為（單位工程、分部工單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程程、分項(xiàng)工程）。公路工程監(jiān)理培訓(xùn)教材《監(jiān)理概論》（第二版）99、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括（基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料）幾個(gè)部分。公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)（土建工程）100、提高水泥早期強(qiáng)度的方法有（采用早強(qiáng)水泥、采用初凝時(shí)間短的水泥采用早強(qiáng)水泥、采

19、用初凝時(shí)間短的水泥）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)第二部分第二部分單項(xiàng)選擇題單項(xiàng)選擇題1、對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（C）。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料、堿性石料2、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于（B）。公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052—2000）A、AH—50B、AHAH—7070C、AH—903

20、、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)對(duì)混凝土的(D)提出要求?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)A、強(qiáng)度B、和易性C、耐久性D、耐磨性、耐磨性4、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（C）。公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30—2003）A、1.0mB、1.5mC、2.0m2.0mD、2.5m5、大體積混凝土墩臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石，但塊石

21、的摻入量不得超過混凝土總體積的（C）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）A、15%B、20%C、25%25%D、30%6、水下混凝土灌注對(duì)混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為（C）。公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG102006）A、20～30%B、30～40%C、4040～50%50%D、50～60%7.橋梁全長(zhǎng)（總長(zhǎng)度）的計(jì)算規(guī)定是，有橋臺(tái)的橋梁為（B）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）A各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之