公路工程道路保通施工安全專項(xiàng)方案

1、公路工程道路保通施工安全專項(xiàng)方案為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身安全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)公路工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定以下專項(xiàng)方案。一、相關(guān)工程的交通安全目標(biāo)：杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。二、制度保證1、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施

2、安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè)專（兼）職安全員。①根據(jù)施工組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和

3、“三級(jí)安全教育”。②嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。③每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。1、邊通車(chē)邊施工路段安全措施交叉口根據(jù)《施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法》在施工點(diǎn)300米處設(shè)置“前方施工300米”標(biāo)志，距離施工點(diǎn)50米處設(shè)置“道路施工”、“車(chē)輛慢行”標(biāo)志，在距離施工點(diǎn)30

4、米處設(shè)置“限速10碼”。路線與城區(qū)及村道相交共計(jì)24處（含左右幅，詳見(jiàn)附表），在施工點(diǎn)50米處設(shè)置道路施工、車(chē)輛慢行標(biāo)志，允許通行的交叉口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車(chē)讓行標(biāo)志”。對(duì)于穿越集鎮(zhèn)或村莊等人員集中和車(chē)輛交密集路段設(shè)置1.2米高硬隔離設(shè)施，其中外側(cè)設(shè)置0.2米高的護(hù)腳條形基礎(chǔ)，面向通車(chē)路段一側(cè)隔離版面設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)、文明施工用語(yǔ)。由于本施工段車(chē)流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車(chē)安全及工程能否順利進(jìn)行。嚴(yán)格按照GB57681

5、999的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立交通安全標(biāo)志，在施工車(chē)輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時(shí)在施工期間每天安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進(jìn)行車(chē)輛的通行指揮，以確保行車(chē)及人員安全。另外要對(duì)路面進(jìn)行清掃檢查防治土石傷人。2、半幅通車(chē)路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期間，實(shí)行半幅通車(chē)半幅封閉施工，始終保證36米路基有半幅保證通行，主車(chē)道12雙向通行，兩側(cè)有分隔帶側(cè)石隔離，6米處設(shè)置黃色臨時(shí)車(chē)道分隔線，禁止超車(chē)