高速公路施工保通方案.

1、施工保通方案一、施工保通的原一、施工保通的原則本項目是原有高速公路的加寬改擴建工程，因而在施工中應(yīng)本著“確保京港澳高速公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工與保通的關(guān)系，制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。二、保通體系二、保通體系1、保通體系框圖為保證工程的順利實施和京港澳高速的正

2、常通行，我標(biāo)段建立和健全完善的保通管理機構(gòu)，成立了以項目經(jīng)理為決策者，項目書記、項目總工、安全長為日常管理者的保通管理體系。項目經(jīng)理：鄭建廣光項目書記：姜立強項目總工：尹洪亞安全長：王學(xué)恒土方施工隊保通員橋梁施工隊保通員涵洞施工隊保通員高速保通負(fù)責(zé)人地方道路保通負(fù)責(zé)人信息員涵洞施工隊保通員橋梁施工隊保通員保通巡查員保通體系框圖方施工、注意安全”標(biāo)志牌，在55米位置設(shè)置禁停標(biāo)志牌，在40米位置設(shè)置“加寬施工、請勿靠近”標(biāo)志牌，利用護欄柱固

3、定板面與路中線成80度夾角。并按2米間距緊貼外側(cè)路緣石擺放反光錐形標(biāo)。（2）路基填筑施工保通路基施工前，在現(xiàn)有路基兩側(cè)、本項目永久占地范圍以內(nèi)各修筑施工便道一條，便道全線貫通，路寬6米，保證全天候暢通。所有施工車輛沿施工便道通行，不占用高速公路。開工后將現(xiàn)有隔離柵拆除，根據(jù)高速公路新征地界紅線以及實際地形地貌，重新修建隔離柵對高速公路進行封閉。路基邊坡開挖臺階后，路基外側(cè)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保車輛和施工安全，在路基邊坡未開挖段或已施工完