深圳市港城協(xié)調(diào)發(fā)展研究.pdf

1、我國處于經(jīng)濟快速發(fā)展時期，港口吞吐量連續(xù)多年居于世界首位，但港口城市發(fā)展卻相對落后，究其原因在于港口與城市之間未形成有效互動。國內(nèi)外實踐證明，港口與城市之間良性互動，是從根本上解決港口城市發(fā)展滯緩、國際競爭力不強等問題的重要前提，亦是決定港口城市能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。實現(xiàn)港口與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展是實現(xiàn)港城互動、提升港口城市競爭力的重要途徑。本文立足于我國港口城市實際，研究港口與城市相互關(guān)系的理論與方法，分析深圳市港城協(xié)調(diào)發(fā)展水平，推進港

2、口與城市一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　 本文對港口與城市的相互關(guān)系進行辯證，通過分析得出要正確的評價港口發(fā)展過程中與港口城市的相互作用關(guān)系，需要有一個標準體系。在對相關(guān)成果研究的基礎(chǔ)上，建立了一套港口-城市評價指標體系，將主成分分析法運用于求解港口與城市的綜合發(fā)展水平；并構(gòu)建反映港口與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的靜態(tài)、動態(tài)評價模型；將港口與城市的靜態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展分為4大類10小類。將定性分析和定量評價研究相結(jié)合，理論研究和實證應(yīng)用相結(jié)合，對深圳市2000