航空公司安全文化評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、航空公司是高資本，高風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)密集型的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，作為飛機(jī)的承運(yùn)人，擔(dān)負(fù)著把好安全關(guān)口的最后一關(guān)和承擔(dān)著航空安全的直接責(zé)任。因此，安全工作關(guān)系到航空企業(yè)的生存與發(fā)展。安全是最大的效益，安全是航空業(yè)永恒的主題。特別是在全球航空運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展、航空運(yùn)輸業(yè)日益全球化的今天，安全已成為衡量一個(gè)航空企業(yè)優(yōu)劣的重要標(biāo)志。所以構(gòu)建航空公司安全文化評(píng)估體系及評(píng)估系統(tǒng)顯得尤為重要。
　　 本文的研究以國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有安全文化和航空公司安全文化的相關(guān)研究

2、理論為基礎(chǔ)，主要通過(guò)對(duì)全國(guó)有代表性的航空公司(包括國(guó)有、民營(yíng)、股份制各種性質(zhì)的航空公司)安全文化管理的現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)地考察和問卷抽樣調(diào)查，結(jié)合中高層管理者及基層員工訪談法，從中分析總結(jié)我國(guó)航空公司在安全文化管理中存在的問題和不足，以航空公司安全文化體系評(píng)估的構(gòu)建目標(biāo)和原則為理論依據(jù)，提出安全文化機(jī)制構(gòu)建的方法與途徑。其中包括建立安全文化評(píng)估指標(biāo)體系，并采用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)估方法對(duì)其評(píng)估，并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了航空公司安全文化評(píng)估系統(tǒng)。使企業(yè)較客觀地認(rèn)識(shí)

3、自身的安全文化狀態(tài)，將評(píng)估結(jié)論作為航空公司制定企業(yè)安全文化發(fā)展目標(biāo)的依據(jù)。
　　 本文遵照理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，通過(guò)問卷調(diào)查、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析，采用定性與定量相結(jié)合的方法，結(jié)合安全文化和評(píng)估管理的相關(guān)理論研究，提出了航空公司安全文化評(píng)估的方法和途徑，期望能夠通過(guò)安全理念深入人心、建立共同安全價(jià)值觀的方式規(guī)范員工的安全行為，改善我國(guó)航空業(yè)安全管理的科學(xué)性和可靠性，降低航空業(yè)事故率和災(zāi)害損失，促進(jìn)航空業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。