貝雷片碗扣架合并后站臺梁橋施工組織設(shè)計

1、目錄1編制依據(jù).....................................................12工程概況.....................................................13主要機械設(shè)備配備.............................................24總體施工方案及施工計劃安排...............................

2、....34.1總體施工方案............................................34.2施工周期及作業(yè)程序......................................34.3施工計劃安排............................................35主要施工工藝及方法...........................................35.

3、1施工準(zhǔn)備................................................35.2施工工藝流程............................................45.3貝雷片施工方法..........................................55.4碗扣架施工方法..........................................75.5支架預(yù)

4、壓...............................................115.6支座安裝及灌漿.........................................145.7站臺梁模板安裝.........................................165.8鋼筋加工及安接.........................................175.9鋼筋綁扎和預(yù)埋件

5、安裝...................................185.10站臺梁混凝土施工......................................195.11拆模及養(yǎng)生............................................215.12鋼絞線張拉............................................225.13壓漿、封錨..........

6、..................................256機構(gòu)人員組成及勞動力分配....................................277確保工期的措施..............................................287.1從組織管理上保證工期...................................287.2從計劃安排保證工期...............

7、......................297.3從資源上保證工期.......................................297.4從技術(shù)上保證工期.......................................297.5其它保證措施...........................................298.質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的保證措施......................

8、..........308.1樹立本工程的質(zhì)量目標(biāo)...................................308.2建立質(zhì)量管理機構(gòu).......................................308.3建立良好的質(zhì)量保證體系.................................308.4建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制措施.................................30預(yù)應(yīng)力混凝土站臺

9、梁施工組織設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土站臺梁施工組織設(shè)計1編制依據(jù)編制依據(jù)1)施工承包合同書2)《高速鐵路鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》；3)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107522010）；4)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242010）；5)《路橋施工計算手冊》；6)《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(TB10002.52005)；7)《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》(TB101062010)；8)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50

10、0172003)。9)《高架站站臺梁長株潭城際施圖（橋）參36》10)《路橋施工計算手冊》2010年版11)《生態(tài)動物園站（156163號墩）橋墩施工圖》12)《生態(tài)動物園站（158161號墩）橋墩變更圖》13)《中信新城高架站（2431號墩）橋墩施工圖》14)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ166200815)《建筑施工腳手架實用手冊》16)《貝雷梁設(shè)計參數(shù)》17)《裝配式公路鋼橋使用手冊》2工程概況工程概況長株潭城際鐵路是

11、長株潭城市群鐵路交通網(wǎng)的核心部分，地處長沙、株洲、湘潭城市群中心地帶。長株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)段DK1440～DK23417.79，正線全長22.197Km由中鐵十四局承建。線路由長沙市區(qū)京廣鐵路撈刀河調(diào)車附近，途經(jīng)圭塘、理工大學(xué)、汽車南站設(shè)地下站，并在汽車南站出洞，繼續(xù)南下途徑暮云、白馬壟、既有京廣株洲站，止于既有京廣線七斗沖站附近。其中，我工區(qū)負(fù)責(zé)施工的橋梁為理工大學(xué)特大橋和南塘特大橋，鐵路等級：客運專線；正線線間距4.4m，速度目標(biāo)