鉆孔灌注樁混凝土施工技術交底書(20071219)

1、中交股份哈大鐵路客運專線第三項目部第二分部鉆孔灌注樁混凝土施工技術交底鉆孔灌注樁混凝土施工技術交底編號：工程項目新建哈大鐵路客運專線合同號單位工程名稱伊通河特大橋（DK702637.64~DK730937.64）施工單位灌注樁施工隊混凝土班組里程交底日期交底地點交底內容：一、導管安裝導管采用φ2530鋼管，每節(jié)2～3m配1～2節(jié)1～1.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按

2、自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底有30cm～50cm的空間。二、水下混凝土灌注澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求；當設計要求時：摩擦樁不大于10cm。

3、如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。首批封底混凝土:計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。參考值：Φ1m樁首灌量為2.2方；Φ1.25m樁首灌量為3.5方；Φ1.5m樁首灌量為5.8方?，F(xiàn)場砼數(shù)量滿足首灌量和首灌后持續(xù)灌注的要求后，方可進行首灌，具體要求為：2車混凝土到

4、現(xiàn)場再開始灌注。保證導管埋深不小于1.0米，并且保證導管內混凝土柱的高度要能夠維持管外泥漿壓力的平衡。首罐砼澆筑前，在漏斗頸部設置一個隔水擋板，擋板由細鋼絲繩栓住掛在吊機副鉤上，當砼在漏斗內貯存滿后，提起鋼絲繩可把擋板向上拉出（此時應連續(xù)向漏斗內灌注混凝土），砼壓力使漏斗內的砼順利地通過導管并從導管底部流出，向樁四周和上面擠開，減少砼與泥漿的接觸，以保證水下砼的質量。首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要

5、求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故。樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；同時注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2～6m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。導管提升時應

6、保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。同時要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導管4～8次后應重新進行水密性數(shù)量等等。要充分考慮周到，排除一切干擾，保證混凝土順利灌完。（8）水下混凝土灌注完畢，對混凝土的拌和、運輸、灌注等所用設備進行清點和清洗，并妥善保管使用。⑼、施

7、工完成后，要做好孔口保護，有一定強度即回填土處理，同時防止人員落坑。泥漿池應進行四面鋼管維護。四、混凝土質量檢查混凝土達到現(xiàn)場后進行應高速攪拌，灌注前應進行檢測坍落度、入模溫度，灌注過程中隨機檢測，混凝土必須和易性良好，指標滿足設計要求，不合格混凝土堅決棄用。對每根樁做好灌注記錄，并按規(guī)定留取混凝土試件3組。試件脫模后即放入試驗室標養(yǎng)。五、導管拆除混凝土澆注過程中，要控制導管埋深，埋管過深易導致翻漿困難，灌注速度慢。導管埋在混凝土中以2

8、m～6m為宜。加強觀察，注意泥漿是否從孔口翻出，如果翻漿正常，盡量不要停止灌注，一般一車灌注完成一半后，即組織拆除導管。過程中如果翻漿很慢，可以根據(jù)導管埋深情況，提高導管并抖動，使導管內混凝土自然流出。需要拆除導管時，要測量砼面標高，正確計算導管在砼內的埋置深度。經過現(xiàn)場測量深度和理論方量計算深度，綜合判斷導管埋置深度，決定拆除導管的長度及節(jié)數(shù)，保證拆除導管后導管埋深不小于2米。六、常見事故及處理1、首批混凝土封底失敗1.1事故原因和預

9、防措施⑴導管底距離孔底大高或太低。原因：由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預防措施：準確測量每節(jié)導管的長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。同時將拼裝好的導管直接下到孔底，相互校核長度。⑵首批砼數(shù)量不夠。原因：由于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。預防措施：根據(jù)孔徑、導管直徑認真計算和復核首批砼數(shù)量。⑶首批混凝土品質太差。

10、原因：首批砼和易性太差，翻漿困難?；蛱涠忍螅斐呻x析。預防措施：搞好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。⑷導管進漿。導管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導管內，造成砼與泥漿混和。1.2處理辦法首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。2、供料和設備故障使灌注停工2.1事故原因和預防措施原因:由于設備故障，混凝土材料供應問題造成停工較長時間，使混凝土凝結而斷樁。預防措施：施工前應做好過程能力鑒定，對于部