贛定高速公路對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)影響的研究.pdf

1、近些年,伴隨著中國高速公路的飛速發(fā)展,高速公路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響越來越成為社會和政府關(guān)注的熱點。高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運輸通道,在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)生活中正發(fā)揮著越來越重要的作用。有鑒于高速公路的種種優(yōu)勢,我國自一九九八年以來大力投資高速公路建設(shè)。江西省積極響應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局,加大了對高速公路的投資力度。
　　當(dāng)前,對高速公路經(jīng)濟(jì)影響評價,基本上采用投入產(chǎn)出法、系統(tǒng)動力學(xué)法、宏觀計量經(jīng)濟(jì)法等,能從一定意義上定量地分析高速

2、公路項目前期投資和后期經(jīng)濟(jì)效應(yīng),但還存在不足。比如,投入產(chǎn)出法所需的數(shù)據(jù)難于收集和整理,而且部門之間難以劃分;系統(tǒng)動力學(xué)模型本來就是一種模擬的模型,理論基礎(chǔ)相對薄弱,且對于參數(shù)的變化不夠敏感。正是因為宏觀性、綜合性、定量難是高速公路項目的經(jīng)濟(jì)影響評價的特點,所以大部分研究都只集中在項目前期研究,對高速公路項目后期經(jīng)濟(jì)影響的研究一般都以定性研究為主或者并入高速公路項目的社會影響評價中。
　　本論文結(jié)合贛定高速公路沿線調(diào)查、國內(nèi)外資料