新建鐵路大塔至馬場(chǎng)壕線測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、新建鐵路大塔至馬場(chǎng)壕線工程第一監(jiān)理標(biāo)段測(cè)量監(jiān)理細(xì)則北京方達(dá)工程管理有限公司大馬鐵路項(xiàng)目監(jiān)理部新建鐵路大塔至馬場(chǎng)壕線測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則總監(jiān)理工程師：監(jiān)理工程師：北京方達(dá)工程管理有限公司大馬項(xiàng)目監(jiān)理部2010年3月1日編制新建鐵路大塔至馬場(chǎng)壕線工程第一監(jiān)理標(biāo)段測(cè)量監(jiān)理細(xì)則北京方達(dá)工程管理有限公司大馬鐵路項(xiàng)目監(jiān)理部測(cè)量監(jiān)理細(xì)則測(cè)量監(jiān)理細(xì)則1總則1.11.1為有利于新建大塔至馬場(chǎng)壕線鐵路工程測(cè)量監(jiān)理的過程控制，為使測(cè)量監(jiān)理工作達(dá)到時(shí)序和可控狀態(tài)，

2、保證工程建設(shè)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，滿足施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，依據(jù)招、投標(biāo)文件和新建大塔至馬場(chǎng)壕線施工合同（以下簡(jiǎn)稱“合同文件”）以及監(jiān)理規(guī)劃、經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)措施、設(shè)計(jì)文件和有關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制本細(xì)則。1.21.2本細(xì)則適用于監(jiān)理項(xiàng)目范圍內(nèi)所有工程項(xiàng)目的施工測(cè)量。1.31.3用于施測(cè)工作的起算數(shù)據(jù)、技術(shù)設(shè)計(jì)書和觀測(cè)大綱等關(guān)鍵性文件均須報(bào)經(jīng)監(jiān)理部批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工測(cè)量。1.41.4所有報(bào)監(jiān)理部的測(cè)繪資料均應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)

3、的人員簽名，如：測(cè)量者、計(jì)算者、檢查者。1.51.5測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)新建鐵路工程施工的控制測(cè)量和細(xì)部放樣的檢核是對(duì)工程質(zhì)量的控制，亦即對(duì)工程空間位置的控制，為保證測(cè)量精度，必須堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度。1.61.6測(cè)量監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格執(zhí)行《新建鐵路測(cè)量工程規(guī)范》、以及業(yè)主頒發(fā)的一些相關(guān)文件中的規(guī)定。1.71.7新建鐵路線施工測(cè)量包括控制測(cè)量，細(xì)部放樣、竣工測(cè)量和其它測(cè)量作業(yè)，都要在測(cè)量監(jiān)理工程師的監(jiān)控下進(jìn)行。1.1.8施工測(cè)量工作，除采用本細(xì)

4、則規(guī)定方法外，亦可采用滿足有關(guān)規(guī)范和本細(xì)則精度要求，并經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證的新技術(shù)、新方法。1.91.9本細(xì)則如與合同或工程期間規(guī)范修訂版本不一致時(shí)，以合同文件或修訂后的新版本為準(zhǔn)?；螂S著工程進(jìn)展情況本細(xì)則可能有補(bǔ)充、修改和完善的地方則以修改版為準(zhǔn)。2.02.0承建單位未能按時(shí)向監(jiān)理部報(bào)送有關(guān)測(cè)繪資料，造成的合同責(zé)任由承建單位承擔(dān)。2.12.1監(jiān)理工程師對(duì)承建單位測(cè)量成果的批準(zhǔn)與確認(rèn)，并不意味著可以減輕承建單位對(duì)測(cè)量成果準(zhǔn)確和精確度所應(yīng)承擔(dān)的合同