降低制造環(huán)節(jié)牛鞭效應的庫存優(yōu)化分析.pdf

1、牛鞭效應是供應鏈中需求變異放大效應,由顧客端需求的微小波動通過供應鏈上各層級企業(yè)傳導至最終供應商產(chǎn)生較大的需求變異。受其影響會造成供應鏈各層級企業(yè)需求錯覺的增加,使制造商設計的生產(chǎn)能力大于實際的需求,從而誤導生產(chǎn)計劃,進一步導致生產(chǎn)成本的增加、最終導致臨時缺貨或過多庫存積壓。
　　 本文針對降低制造環(huán)節(jié)牛鞭效應的庫存優(yōu)化進行研究,首先對拉動式生產(chǎn)引起的供應鏈牛鞭效應進行建模仿真,通過仿真圖發(fā)現(xiàn)在每級定貨點會發(fā)生缺貨和擴大需求量的

2、庫存的現(xiàn)象,針對輸入變量對牛鞭效應的影響值做比較,選取訂貨點庫存進行分析來減弱牛鞭效應。
　　 從組織結(jié)構(gòu)、信息結(jié)構(gòu)、決策機制等角度對牛鞭效應分析,結(jié)合汽車行業(yè)對減小牛鞭效應采取延遲制造的思想,選擇體現(xiàn)企業(yè)結(jié)成動態(tài)聯(lián)盟,信息及時共享的外協(xié)看板拉動交替式物流循環(huán)模式。根據(jù)顧客需求訂單以及廠內(nèi)生產(chǎn)能力、線邊存貨量、超市安全庫存的保證量以及零件需求量及包裝量的大小來計算看板卡數(shù)。用外協(xié)看板卡上確定的固定批量和時間點信息指導制造商和供應

3、商之間的供需要求的訂貨運轉(zhuǎn),實現(xiàn)交替式物流循環(huán)。
　　 結(jié)合實際汽車行業(yè)(s,S)存貨政策,對看板拉動式訂貨庫存(s,S)運作從顧客需求、盤庫存與訂貨及庫存水平及成本計算,三個模塊進行仿真分析。將其庫存波動圖形和總運作成本與非看板拉動式訂貨庫存(s,S)運作仿真進行對比分析,得到看板拉動式訂貨庫存(s,S)運作在拉動交替式物流循環(huán)的同時也降低了在制造環(huán)節(jié)的庫存水平,減小了庫存運作成本,為降低制造環(huán)節(jié)牛鞭效應和提高供應鏈運作環(huán)節(jié)經(jīng)