工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)(EBS)及其應(yīng)用研究.pdf

1、現(xiàn)代工程的難度和復(fù)雜程度越來(lái)越突出，對(duì)項(xiàng)目管理的水平要求也越來(lái)越高。工程的可持續(xù)發(fā)展、與環(huán)境協(xié)調(diào)等主題要求人們轉(zhuǎn)變過(guò)去只注重實(shí)施階段管理的生產(chǎn)方式，工程系統(tǒng)的復(fù)雜程度呈幾何上升的趨勢(shì)迫使人們更加重視工程系統(tǒng)本身，從項(xiàng)目構(gòu)思直至項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)要以工程對(duì)象系統(tǒng)分析為導(dǎo)向進(jìn)行項(xiàng)目管理活動(dòng)。
　　 經(jīng)過(guò)大量的文獻(xiàn)閱讀，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前少有對(duì)工程對(duì)象系統(tǒng)的研究，僅有的文獻(xiàn)系統(tǒng)性較差，因此確定以“工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）及其應(yīng)用研究”為題。并結(jié)合自己深

2、入?yún)⑴c的國(guó)家“十一五”科技支撐項(xiàng)目“城市軌道交通建設(shè)管理模式與示范”與江蘇省交通廳“滬寧高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目管理研究”課題的研究成果，完成本論文。本文主要以理論分析為主，并結(jié)合多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)地調(diào)研與滬寧高速公路擴(kuò)建工程的實(shí)證分析，在以下幾個(gè)方面作了系統(tǒng)研究：
　　 論文的研究繼承了成虎老師提出的EBS觀點(diǎn)，研究工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)提出的起因，明晰了工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）的概念；分析了EBS與WBS的區(qū)別，認(rèn)為它們是針對(duì)不同對(duì)象的，

3、在工程管理中具有不同作用的分解體系；詳細(xì)論述了EBS在工程全壽命周期從構(gòu)思到運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的發(fā)展變化過(guò)程；以WBS分解方法為基礎(chǔ)并結(jié)合工程實(shí)踐提出了工程對(duì)象系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分解的方法、過(guò)程與編碼設(shè)計(jì)。
　　 論文認(rèn)為EBS應(yīng)當(dāng)比WBS在工程中更早受到重視，它是WBS的前導(dǎo)性工作，EBS在工程全壽命周期各個(gè)階段，對(duì)各種職能管理都起著重要的影響與作用。論文從全壽命周期的角度，針對(duì)組織責(zé)任體系、費(fèi)用結(jié)構(gòu)體系、信息體系的建立以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理，分析了

4、EBS對(duì)其作用機(jī)理。
　　 傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目的集成化程度不高，一個(gè)很重要的原因是信息衰竭與信息溝通無(wú)序。本文提出了基于EBS的工程全壽命周期信息結(jié)構(gòu)體系，這應(yīng)當(dāng)是一種長(zhǎng)期性的理念，結(jié)合工程實(shí)踐現(xiàn)狀研究了其實(shí)現(xiàn)方法，隨著工程實(shí)踐的不斷發(fā)展與信息化程度的不斷提高，工程全壽命周期信息結(jié)構(gòu)體系的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用也將變得更加便捷與高效。工程全壽命周期信息結(jié)構(gòu)體系的建立，能夠有效控制工程全壽命周期的信息衰竭，也能夠?yàn)槿珘勖芷谛畔⒒芾淼难芯颗c實(shí)現(xiàn)