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文檔簡介
1、當下的中國鐵路信息化建設(shè)正處于一個新老項目交替的階段,許多的項目都已投產(chǎn)運行,新的項目正處于規(guī)劃研究階段,可以說中國鐵路迎來了一個發(fā)展的新時期。因此這正是一個對既有項目進行后評估的最佳時期,以此來總結(jié)建設(shè)的成果和經(jīng)驗教訓并為鐵路后續(xù)的信息化建設(shè)提供決策參考。
中國鐵路信息化建設(shè)項目既有鐵路本行業(yè)的特殊性又有信息化建設(shè)項目的特殊性,只有結(jié)合這些特點進行有針對性地開展研究,才能使評估工作有的放矢。信息化建設(shè)項目的特殊性主要體現(xiàn)在:
2、目標、標準柔韌性,高智力密集,其內(nèi)容涉及面廣雜,要求作業(yè)和管理上的改變等。中國鐵路有系統(tǒng)龐大、業(yè)務(wù)種類繁多,地域分布廣,運輸業(yè)務(wù)繁忙,安全性要求高等特點。因此中國鐵路的信息化建設(shè)項目一般都涉及多個項目主體、多業(yè)務(wù)種類和鐵路舊有管理制度的突破等。這都說明中國鐵路信息化建設(shè)項目的后評估工作要有針對性的展開。
中國鐵路的項目管理,經(jīng)過多年的實踐,已經(jīng)形成了自己獨有的一套制度和管理方式,但相對現(xiàn)代項目管理理論和未來中國鐵路發(fā)展的要求仍
3、顯滯后?,F(xiàn)代項目評估理論認為項目后評估應(yīng)包括對項目的目標、實施、效益、影響以及項目的前期決策進行系統(tǒng)客觀的分析與評價,同時也提供了許多新的科學的評估方法和理念。要提高鐵路信息化建設(shè)的水平就必須對項目進行科學嚴謹?shù)暮笤u估,并要求有效的評估結(jié)果反饋機制。因此引入現(xiàn)代項目后評估理念也是中國鐵路信息化建設(shè)項目評估發(fā)展的必然趨勢。
本文通過分析中國鐵路信息化建設(shè)自身的特點和問題、信息化項目的一般特點來研究了中國鐵路信息化項目的后評估。本
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