包頭客運(yùn)段2008年工作總結(jié)及2009年客運(yùn)工作設(shè)想

1、包頭客運(yùn)段客運(yùn)段2008年工作年工作總結(jié)總結(jié)及2009年客年客運(yùn)工作運(yùn)工作設(shè)想（一）二00八年工作總結(jié)2008年，包頭客運(yùn)段在全局工作會議精神指引下，不斷加快整章建制步伐，持續(xù)推進(jìn)科學(xué)管理、嚴(yán)格管理、文化管理進(jìn)程，組織干部職工深入開展了抓基礎(chǔ)、落標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)管理、樹形象等一系列活動，全段整體工作呈現(xiàn)逐步提高局面?？偨Y(jié)一年來的工作，我們感覺到主要具有以下特點(diǎn)：1.適應(yīng)形勢要求，全段呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢。在全路、全局跨越式發(fā)展的大背景下，我們主動融

2、入，快速跟進(jìn)，不斷加快發(fā)展步伐。一是從思想上牢固樹立了“爭先、創(chuàng)優(yōu)、發(fā)展、擴(kuò)大”的競爭意識。一年中，通過舉辦各類干部培訓(xùn)班、專題知識講座、形勢任務(wù)報告會等途徑，培養(yǎng)大家樹立起珍惜發(fā)展機(jī)遇、加快發(fā)展步伐的緊迫感和責(zé)任感。二是擔(dān)當(dāng)列車對數(shù)和覆蓋區(qū)域有了進(jìn)一步擴(kuò)大。在鐵路局大力支持下，我段于2008年12月21日開行了包頭杭州的T284次列車，結(jié)束了建局50年沒有特快列車的歷史。將K274次列車延伸至滿洲里，于2009年元月11日，新開行東勝

3、北京的K574次列車，列車對數(shù)從22.5對擴(kuò)大至23對。三是后勤保障能力得到全面加強(qiáng)。在鐵路局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，經(jīng)過業(yè)務(wù)處室和我段的努力，庫內(nèi)伙食團(tuán)即將投入使用，職工包頭庫內(nèi)看車就餐、洗澡問題得到解決；地毯清洗機(jī)、烘干房建成并已投入使用，徹底解決了過去冬季地毯無法清洗、陰雨天地毯關(guān)鍵區(qū)段、關(guān)鍵部位，安排車隊干部在關(guān)鍵區(qū)段添乘，對關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，在北京及其他地區(qū)設(shè)立了辦事處，安排人員對過往列車進(jìn)行檢查。二是在全段范圍深入開展了“嚴(yán)防、嚴(yán)查、

4、嚴(yán)處路風(fēng)問題”，公布了路風(fēng)舉報電話，出臺了《路風(fēng)問題調(diào)查處理程序及責(zé)任追究辦法》《路風(fēng)問題舉報獎勵辦法》等。對旅客投訴、各級工作組檢查發(fā)現(xiàn)的問題，一一進(jìn)行核實，嚴(yán)肅查處，全年，因路風(fēng)問題受到處罰的共計57人，其中車隊干部13人，正副列車長17人，其他人員27人；受到開除路籍留路察看1年處分的2人，受到記大過處分的3人，受到記過處分的25人，受到警告處分的23人，受到其他處分的4人。三是治理效果顯著，路風(fēng)問題呈明顯下降趨勢?！按髶Q血”后，

5、徹底解決了K258次路風(fēng)“老大難”問題，沿線車站及沿途旅客對新開列車評價較高；過去一些路風(fēng)重點(diǎn)列車經(jīng)受住了部、局、段的突擊檢查；全段路風(fēng)治理成果在全路路風(fēng)辦主任工作會議上受到表揚(yáng)。4.發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，各項急、難、險、重任務(wù)高質(zhì)量完成.2008年，我們經(jīng)歷了抗擊南方低溫雨雪冰凍災(zāi)害，“5.12”四川汶川特大地震災(zāi)害，北京奧運(yùn)會、殘奧會重點(diǎn)任務(wù)，承擔(dān)棉農(nóng)專列、軍、專、特運(yùn)任務(wù)等方面的考驗。圓滿完成了“迎奧運(yùn)、保安全”工作，在列車上開展迎奧運(yùn)與