成都客運(yùn)段安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)

1、一、系統(tǒng)研發(fā)背景,近年來，我國鐵路在鐵道部的統(tǒng)一部署下，通過實(shí)施提速戰(zhàn)略，在很短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了鐵路發(fā)展的歷史性跨越，鐵路客運(yùn)的硬件、管理、信息化建設(shè)和服務(wù)水平取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和巨大的成績(jī)。但過去很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，客運(yùn)段的生產(chǎn)和管理仍處于手工作業(yè)方式，信息化管理水平已明顯滯后于路局其他部門，已越來越不能滿足和適應(yīng)今后客運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和需要。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及，采用計(jì)算機(jī)對(duì)客運(yùn)段生產(chǎn)進(jìn)行輔助管理已成為各級(jí)管理人員的共識(shí)。,一、系統(tǒng)研發(fā)背景,

2、《成都客運(yùn)段安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)》隨之應(yīng)運(yùn)而生，系統(tǒng)將在現(xiàn)有工作流程的基礎(chǔ)上，建立以計(jì)算機(jī)管理為手段，以乘務(wù)運(yùn)營(yíng)組織、安全生產(chǎn)監(jiān)控、乘務(wù)人員管理為核心、結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮各部門負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)、管理、指揮的主觀能動(dòng)性和責(zé)任心，達(dá)到及時(shí)、準(zhǔn)確掌握和監(jiān)控客運(yùn)段生產(chǎn)和安全情況，提高決策管理水平，全面推進(jìn)客運(yùn)段信息化管理。,二、任務(wù)概述,系統(tǒng)的建設(shè)，將使得以下功能或目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)：,1、實(shí)現(xiàn)對(duì)客運(yùn)段生產(chǎn)信息流的管理，暢通信息渠道，達(dá)到信息資源共享，提

3、高客運(yùn)段生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)安全；2、實(shí)現(xiàn)路局主管部門對(duì)下屬客運(yùn)段運(yùn)行生產(chǎn)情況的監(jiān)控管理；3、客運(yùn)段的生產(chǎn)組織管理實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化；4、乘務(wù)派班的計(jì)劃、組織、實(shí)施實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助管理；5、實(shí)現(xiàn)對(duì)乘務(wù)工作人員的管理、考核及績(jī)效分析；6、客運(yùn)段安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)與列車長(zhǎng)車載管理系統(tǒng)的銜接；7、提高客運(yùn)段各職能部門的聯(lián)系，為實(shí)現(xiàn)今后建設(shè)的跨越式發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。,二、任務(wù)概述,路局客運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)及段領(lǐng)導(dǎo)：,1、實(shí)時(shí)了解在外出乘人

4、員、出乘返回休息人員、備班人員、請(qǐng)假人員等各類人員的數(shù)量，查看出勤報(bào)表；2、查看昨日返回列車上報(bào)的各類生產(chǎn)報(bào)表，并可以分季、月、旬進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總；3、查看客運(yùn)段、各車隊(duì)、各班組的月度安全分析報(bào)表；4、實(shí)時(shí)查看派班室擬出乘人員的視頻，調(diào)閱以往的錄像資料；5、調(diào)閱系統(tǒng)入庫的其他相關(guān)資料等。,二、任務(wù)概述,乘務(wù)科派班室：,1、系統(tǒng)將根據(jù)乘務(wù)交路、班組信息和乘務(wù)人員的請(qǐng)銷假信息、替班信息及派工單信息自動(dòng)安排某次車人員的日班編組；2、系統(tǒng)

5、將根據(jù)列車編組信息及客調(diào)命令自動(dòng)生成列車日班編組計(jì)劃；3、人員及列車的日班編組計(jì)劃經(jīng)該次車列車長(zhǎng)確認(rèn)后，自動(dòng)修改擬出乘人員的狀態(tài)信息（出乘），便于人員統(tǒng)計(jì)信息的生成；4、將各類信息按需求向各相關(guān)科室、單位進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，并接收各科室發(fā)來的指示要求；5、將短消息系統(tǒng)整合到系統(tǒng)中，除了實(shí)現(xiàn)與列車長(zhǎng)的短消息聯(lián)絡(luò)外，還可以將相關(guān)信息進(jìn)行摘抄和轉(zhuǎn)發(fā)；6、通過LED顯示系統(tǒng)，將相關(guān)信息顯示出來，供出乘人員參考；7、請(qǐng)銷假信息、替班信息，派工單信

6、息的計(jì)算機(jī)化管理，便于考勤信息的生成。,二、任務(wù)概述,乘務(wù)科：,1、將列車長(zhǎng)退乘后上交的相關(guān)生產(chǎn)信息報(bào)表錄入至系統(tǒng)中，完成后發(fā)通知給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；2、制定交路信息，供各科室及相關(guān)單位查閱。3、錄入需要乘務(wù)人員了解、掌握的文檔資料，使他們能通過觸摸屏系統(tǒng)進(jìn)行查閱；4、接收派班室轉(zhuǎn)發(fā)的相關(guān)信息。,二、任務(wù)概述,勞資科：,1、實(shí)現(xiàn)對(duì)乘務(wù)員人事信息的管理（入職、離職、人員調(diào)動(dòng)）；2、錄入需要乘務(wù)人員了解、掌握的文檔資料，使他們能通過觸摸屏系

7、統(tǒng)進(jìn)行查閱；3、勞資科考勤室根據(jù)列車長(zhǎng)退乘報(bào)告，錄入人員出勤信息，同時(shí)修改人員狀態(tài)信息（出乘返回休息）；4、根據(jù)派班室錄入的請(qǐng)銷假信息、考勤室錄入的出勤信息、預(yù)備隊(duì)錄入的考勤信息自動(dòng)生成乘務(wù)人員月度考勤信息；5、根據(jù)乘務(wù)人員的月度考勤信息及車隊(duì)上報(bào)人員考核信息，綜合生成列車長(zhǎng)及乘務(wù)員的月綜合考核信息表；6、接收派班室轉(zhuǎn)發(fā)的相關(guān)信息。,二、任務(wù)概述,安全監(jiān)察科：,1、根據(jù)車隊(duì)錄入的安全檢查記錄，形成客運(yùn)段安全問題庫；生成客運(yùn)段、各

8、車隊(duì)、各班組的月度安全分析報(bào)表；2、錄入需要乘務(wù)人員了解、掌握的文檔資料（安全預(yù)案、案例分析及相關(guān)文檔信息），使他們能通過觸摸屏系統(tǒng)進(jìn)行查閱；3、接收派班室轉(zhuǎn)發(fā)的相關(guān)信息。,二、任務(wù)概述,職工教育科：,1、制定錄入針對(duì)于乘務(wù)人員的考試題庫，供乘務(wù)人員通過觸摸屏系統(tǒng)進(jìn)行練習(xí)考試；2、錄入需要乘務(wù)人員了解、掌握的文檔資料，使他們能通過觸摸屏系統(tǒng)進(jìn)行查閱。,二、任務(wù)概述,車隊(duì)、預(yù)備隊(duì)、專運(yùn)隊(duì)：,1、掌握本車隊(duì)乘務(wù)人員的出勤信息、請(qǐng)假信息

9、，編組情況；并根據(jù)實(shí)際情況，臨時(shí)調(diào)整人員出勤；2、實(shí)現(xiàn)對(duì)乘務(wù)人員的月度考核，報(bào)勞資科；3、接收派班室轉(zhuǎn)發(fā)的相關(guān)信息。,二、任務(wù)概述,后勤保障中心：,1、實(shí)現(xiàn)對(duì)餐營(yíng)公司下屬人員人事信息的管理（入職、離職、人員調(diào)動(dòng)）。2、掌握接收派班室轉(zhuǎn)發(fā)的相關(guān)信息，提前作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。,二、任務(wù)概述,列車長(zhǎng)：,1、了解出乘前列車編組情況、人員編組情況；2、需要掌握的重要命令、指示、要求；3、通過觸摸屏查詢系統(tǒng)了解相關(guān)文檔信息；4、通過觸摸屏

10、查詢系統(tǒng)掌握自已的出勤情況。,二、任務(wù)概述,乘務(wù)員：,1、通過觸摸屏查詢系統(tǒng)了解本月出乘安排；2、通過觸摸屏查詢系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)練習(xí)；3、通過觸摸屏查詢系統(tǒng)了解相關(guān)文檔信息； 4、通過觸摸屏查詢系統(tǒng)掌握自已的出勤情況。,三、系統(tǒng)架構(gòu),系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了三層C/S結(jié)構(gòu)，用三層結(jié)構(gòu)編制的應(yīng)用程序能夠滿足可伸縮性（或可擴(kuò)展性）和Internet/Intranet 應(yīng)用兩種需求。,三、系統(tǒng)架構(gòu),四、系統(tǒng)組成,乘務(wù)運(yùn)營(yíng)組織,安全生產(chǎn)監(jiān)控,乘務(wù)人

11、員管理,其他輔助部分,軟件系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖,五個(gè)子系統(tǒng)的相互關(guān)系圖,五、子系統(tǒng)介紹,,派班室管理子系統(tǒng),路局客運(yùn)管理子系統(tǒng)及段領(lǐng)導(dǎo)管理子系統(tǒng),成都客運(yùn)段綜合信息管理系統(tǒng),系統(tǒng)管理子系統(tǒng),觸摸屏查詢子系統(tǒng),相關(guān)軟件接口,子系統(tǒng)介紹,1、該系統(tǒng)將根據(jù)客調(diào)命令、車輛預(yù)備信息、乘務(wù)交路信息、班組信息、列車編組信息以及相關(guān)人員請(qǐng)銷假信息、替換人員信息、臨時(shí)派出人員信息生成當(dāng)日當(dāng)次車的列車日班編組、人員日班編組

12、，編組信息經(jīng)列車長(zhǎng)確認(rèn)后，修改擬出乘人員的狀態(tài)信息。2、接收途中班組發(fā)回的信息，并將相關(guān)命令指示轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)人員。3、將接收的相關(guān)命令指示轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)單位、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。4、將出乘點(diǎn)名時(shí)的情況錄制成文件，供用戶查閱。,>> 派班管理子系統(tǒng),業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程,>> 派班管理子系統(tǒng),>> 派班管理子系統(tǒng),功能模塊圖：,子系統(tǒng)介紹,實(shí)現(xiàn)路局客運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)及段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)客運(yùn)段日常生產(chǎn)工作情況的了解、掌握。,>>

13、路局客運(yùn)管理子系統(tǒng)及段領(lǐng)導(dǎo)管理子系統(tǒng),子系統(tǒng)介紹,完成客運(yùn)段機(jī)關(guān)各科室、后勤保障中心、預(yù)備隊(duì)、專運(yùn)隊(duì)對(duì)業(yè)務(wù)處理需求，完成對(duì)人員的考勤，計(jì)算人員的績(jī)效及業(yè)務(wù)考核的成績(jī)。同時(shí)作為派班室管理子系統(tǒng)的客戶端軟件。,>>成都客運(yùn)段綜合信息管理系統(tǒng),>>成都客運(yùn)段綜合信息管理系統(tǒng),業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程,,,>>成都客運(yùn)段綜合信息管理系統(tǒng),功能模塊圖：,子系統(tǒng)介紹,完成對(duì)系統(tǒng)基礎(chǔ)信息的收集、維護(hù)和管理，及對(duì)用戶權(quán)

14、限的設(shè)定。,>> 系統(tǒng)管理子系統(tǒng),>> 系統(tǒng)管理子系統(tǒng),業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程,子系統(tǒng)介紹,完成對(duì)個(gè)人檔案、考勤等信息的查詢?？梢圆樵冃枰獋€(gè)人了解的相關(guān)文檔資料。該子系統(tǒng)的建立擬采用B/S模式。,>>觸摸屏查詢子系統(tǒng),業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程,>>觸摸屏查詢子系統(tǒng),,,>>觸摸屏查詢子系統(tǒng),功能模塊圖：,系統(tǒng)將把客運(yùn)段目前正在使用的一些軟件系統(tǒng)統(tǒng)一融合到本系統(tǒng)中，如此將涉及到以下一些軟件接口：,&g