太原客運段安全管理典型做法的調研報告

1、太鐵調研第4期路局辦公室(黨委辦公室)2010年09月28日編者按：編者按：9月28日，局日，局長楊紹長楊紹清在路局清在路局辦公室（黨委公室（黨委辦公室）呈公室）呈報的《督查調查調研情況研情況專報專報》第29期《關于太原客運段關于太原客運段安全管理典型做法的安全管理典型做法的調研報告》上批示：上批示：“太原客運段加強太原客運段加強案例教育管理、開發(fā)運用信息平臺的做法，抓住了安全關案例教育管理、開發(fā)運用信息平臺的做法，抓住了安全關鍵，符合

2、客運乘務工作實際，收到了明顯效果。他們在工鍵，符合客運乘務工作實際，收到了明顯效果。他們在工作中的這一做法，實際上反映了該段班子有思路、有激情、作中的這一做法，實際上反映了該段班子有思路、有激情、干事謀事、善思考、敢創(chuàng)新，全局要大力提倡。干事謀事、善思考、敢創(chuàng)新，全局要大力提倡。”關于太原客運段安全管理典型做法的調研報告關于太原客運段安全管理典型做法的調研報告今年以來，太原客運段今年以來，太原客運段認真貫徹貫徹落實路局安全管理思路，路局

3、安全管理思路，從本從本單位安全管理的特點出位安全管理的特點出發(fā)，針對針對性采取了性采取了細化應急預案、案、運用信息平臺、運用信息平臺、強化案例教育等一系列有效措施，不斷加化案例教育等一系列有效措施，不斷加強過程控制，夯程控制，夯實安全基安全基礎，確保了安全、路，確保了安全、路風工作平工作平穩(wěn)有序，有序，實現實現了服了服務、管理等各、管理等各項工作明工作明顯進顯進步，截止步，截止9月26日實現實現安全生安全生產9027天。天。一、基本情況

4、一、基本情況太原客運段太原客運段是全局最大的客運窗口是全局最大的客運窗口單位。位。擔當著山西省擔當著山西省會太原及大同、會太原及大同、臨汾、運城等地開往北京、天津、上海、重汾、運城等地開往北京、天津、上海、重慶、工明確。一旦工明確。一旦發(fā)生火情，相關人生火情，相關人員各定其位、各各定其位、各負其責，按照，按照立即停立即停車、疏散旅客、迅速撲救等、疏散旅客、迅速撲救等11個程序個程序進行處置，達到置，達到應對應對有序、忙而不亂。有序、忙而

5、不亂。今年暑運期今年暑運期間，該段有段有58趟圖定列定列車因遭遇水害晚點因遭遇水害晚點運行，最運行，最長晚點達到晚點達到39小時。各乘。各乘務班組立即啟立即啟動防洪防洪應急預案，有序展開各案，有序展開各項工作，列工作，列車長車長不間斷巡斷巡視、掌控全局，廣、掌控全局，廣播員反復宣反復宣傳、耐心解、耐心解釋，餐，餐車堅車堅持旅客持旅客優(yōu)先、充足供先、充足供應，各，各車廂車廂乘務員堅務員堅守崗位、安位、安撫旅客，旅客，協調協調沿途沿途車站共

6、同努力，站共同努力，保證了旅客情了旅客情緒穩(wěn)緒穩(wěn)定、工作秩序井然。同定、工作秩序井然。同時，段根據列，段根據列車晚點情況，及點情況，及時組織時組織人員啟動熱備動熱備班組，在列，在列車終車終到后利用最到后利用最短時間進時間進行整行整備交接作交接作業(yè)，保，保證始發(fā)列車正常開出。正常開出。2.2.運用信息平臺，直通現場、對接職工，提升工作效運用信息平臺，直通現場、對接職工，提升工作效率該段充分運用段充分運用現代科技手段，與中國移代科技手段，與

7、中國移動通信公司合作，通信公司合作，在段在段長辦長辦公室和生公室和生產指揮中心（乘中心（乘務科）同步開通了兩個信科）同步開通了兩個信息平臺。根據需要，將有關信息在第一息平臺。根據需要，將有關信息在第一時間時間、以最快速度、最、以最快速度、最大范大范圍傳遞圍傳遞到生到生產一線，有效解決了，有效解決了傳統傳統工作方式工作方式時效性差效性差的問題問題，極大地提高了工作效率和落，極大地提高了工作效率和落實質實質量。其中，量。其中，《太客政太客政