[學(xué)習(xí)]崗位風(fēng)險及消減措施

1、崗位風(fēng)險及消減措施,本課件相關(guān)信息,起重機械的高風(fēng)險是由它的特殊運動形式和作業(yè)特點來決定的，起重機械的作業(yè)特點是周期性的間歇作業(yè)，其工作原理是這樣的:承載物料的取物裝置借助龐大金屬結(jié)構(gòu)的支撐，通過多個工作機構(gòu)的單獨運動組合運動把物料提升，并在空間一定范圍內(nèi)運移。從職業(yè)安全和健康的角度來看，起重作業(yè)概括起來有如下幾點：,一、起重作業(yè)的特點,起重搬運的載荷量大，一般都上噸重，有的高達(dá)幾百噸。起重搬運過程是將重物吊在空中的運動過程。由于載荷質(zhì)

2、量大、位置高，因而具有很高的勢能。一旦發(fā)生意外，勢能就會迅速轉(zhuǎn)化為高動能,1、物料的高勢能,與其他固定式機械不同的是，起重機在作業(yè)過程中需要整體移動，并且起重搬運過程是借助多個機構(gòu)的組合運動來實現(xiàn)的。每個機構(gòu)都存在大量的機構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運動各異、速度多變的可動零部件，再加上吊載的三維空間的運移，這樣就形成了起重機械的危險源點多且分散的特點。,2、運動的多維性,起重機龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車間或作業(yè)場地，高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上，

3、起重機起吊物料，可實現(xiàn)帶載情況下，起重機部分或整體在較大范圍運行，在作業(yè)區(qū)域增加的同時，也使危險的影響范圍大大增加。,3、作業(yè)的范圍大,起重作業(yè)的過程是通過地面司索工捆綁吊物、掛鉤、卸貨，起重司機操縱起重機將物料吊起，按地面指揮要求，通過空間運行，將吊物放到指定位置的一系列環(huán)節(jié)組成。每一次吊運循環(huán)，都必須是多人合作完成，無論哪個環(huán)節(jié)出問題，都可能發(fā)生意外。,4、作業(yè)的群體性,在室內(nèi)的起重機，地面設(shè)備多，人員集中;在室外的起重機，會受氣象

4、條件和場地限制;在夜間作業(yè)，會受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。另外，物料的種類繁多，包括成件、散件、液體、固液混合等物料，形態(tài)各異。此外，流動式起重機還涉及地形和周圍環(huán)境的爆發(fā)眾多因素的影響。,5、作業(yè)條件的復(fù)雜性,總之，起重搬運這種特殊的作業(yè)形式和起重機械特殊的結(jié)構(gòu)和運動形式本身就存在著諸多危險因素，安全問題尤其突出。隨著人們安全意識的增強，對工作條件的安全期望越來越高，起重機械的安全將更受到重視。,二、起重事故類型,危險因素是事故發(fā)生的

5、根源，各種危險有顯現(xiàn)的、潛在的，不同形態(tài)的危險因素往往交織在一起，起重事故主要有以下幾種：,重物墜落原因有多種，常見原因有吊具或吊裝容器的損壞、物件捆綁不牢而松散或滑落、掛鉤不當(dāng)發(fā)生脫鉤、電磁吸盤突然失電導(dǎo)致吸吊的二次傷害。例如，高溫液體金屬，易燃易爆、有毒、有腐蝕性等危險物品，他們都可能因物料的物理、化學(xué)特性燙傷、粉塵傷害、有毒物物料墜落等。起升機構(gòu)的零件發(fā)生故障或損壞都可能引發(fā)中午墜落的危險。另外，重物墜落還可能由于吊裝的危險物料傷

6、害等。以下列舉幾例重物墜落所造成的事故：,1、重物墜落的打擊傷害,零件吊了約5米高，因為沒綁緊，突然脫落工人被起吊機上5噸重物墜落砸中死亡.,案例一,哈爾濱市阿城區(qū)解放大街106號中國農(nóng)業(yè)銀行阿城支行一座空中人行廊橋，在拆除吊裝過程中發(fā)生事故。因超重，廊橋從7層樓高處墜落，帶翻預(yù)備將其吊裝至地面的25噸汽車吊，一名作業(yè)工人及一名剛?cè)×藙诒９べY的老年女士受傷,案例2,吊臂橫在街道上方，中段出現(xiàn)折斷。紅圈內(nèi)為墜落廊橋,汽車吊“立”在地面，

7、標(biāo)記處為廊橋辦公樓一端連接處,吊車正把一輛小貨車往一輛大貨車上吊裝時，鋼絲繩突然斷開，小貨車車頭砸向正在大貨車上用手扶車的一山東籍男子，致使該男子腦漿迸裂，經(jīng)搶救無效死亡。,案例3,為了避免以上的危險事故再次發(fā)生我們應(yīng)該做些什么？,1.吊裝作業(yè)現(xiàn)場，禁止人員在吊車臂桿旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)逗留或通過，臂桿、受力工件及被吊物下嚴(yán)禁站人。作業(yè)人員應(yīng)站在臂桿兩側(cè)；2.吊裝現(xiàn)場設(shè)置卷揚機，禁止在受力導(dǎo)向滑輪夾角區(qū)逗留或通過;3.起吊前必須詳細(xì)檢查吊件是否

8、綁掛牢固，是否找準(zhǔn)重心，吊點是否正確；4.如起吊物件有棱角切面，拴繩扣前應(yīng)加襯墊，以免損壞繩索及降低鋼絲繩的安全系數(shù)；5.正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，將重物吊離地面100～200 毫米左右，檢查各處受力情況正常時，方可正式起吊。,起重機喪失穩(wěn)定性可能有兩種情況：一是由于操作不當(dāng)（例如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過快等）、支腿沒有找平或地基沉陷等原因，導(dǎo)致起重機由于力矩不平衡二傾翻；二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，式起重機沿傾斜路面或軌道滑動，發(fā)生不應(yīng)有

9、的位移、脫軌或翻到。,2、吊車失去穩(wěn)定性,二輛重型吊車因配合不當(dāng)瞬間造成傾翻，致使重達(dá)幾十噸的沉重橋身墜入七八米深的橋下,案例1,案例2,汽車吊支腿完全打開，支腿地面沒有發(fā)生坍塌，吊臂伸縮正常，可以推斷是由于汽車吊超負(fù)荷起吊，造成了墜臂事故。,起重機械禁止超負(fù)荷運行,案例3,一輛大型起重機拆卸塔吊時支腿下陷傾倒，塔吊及起重機臂一同倒下，砸斷高壓線及圍墻后，起重機又被反彈倒掛在了2層居民樓上，造成重大損失。,預(yù)防消減傾翻的措施,1、履帶

10、吊作業(yè)前，承載地面要嚴(yán)格處理、汽車吊支腿要完全伸出（特殊情況要按工況要求進(jìn)行操作），并墊好道木或者鋼板。嚴(yán)格按吊物重量選用合理的吊裝工況和機索具，禁止超載。特殊情況要按工況要求進(jìn)行操作，對于不平整路面或者地耐力不足的情況下，要做好常規(guī)處理和鋪墊；2.禁止汽車吊在負(fù)荷狀態(tài)下行走，作業(yè)完畢后要及時收回臂桿，行走前要把吊鉤掛牢3.嚴(yán)格按吊車性能和吊物重量選用合理吊裝工況和吊裝用機索具，在任何情況下都不許超載、超限吊裝。,3、碰撞、擠壓傷害

11、,由于起重機整機的移動性，運行機構(gòu)的操作失誤或制動器失靈引起溜車可能對人員造成碰撞或碾軋傷害，在道路上形式的流動起重機還可能發(fā)生交通事故。,某操作工將管子的西側(cè)用吊車吊到管托上。由于起吊的速度較快，當(dāng)起吊至20cm-30cm高時，管子的重心下移，造成管體擺動，管子?xùn)|頭向北偏移,從管托中脫出，將管子?xùn)|側(cè)站在腳手架上手扶管子的王志新刮倒，管線砸中頭部，經(jīng)搶救無效死亡。,案例1,碰撞擠壓傷害的預(yù)防和消減措施,：吊物設(shè)置溜繩，盡量避免用手扶

12、。如必須用手扶的情況下，應(yīng)用手掌推、扶，禁 止用手抓扶吊物及鎖具。,卷揚機操作機械傷害,塔機起升卷揚機失控飛車事故,2001年6月19日18時左右，某廣場工程中使用的QTZ80F型塔式起重機從165m高度調(diào)運月3T的腳手架鋼管道裙樓頂部平臺，吊物下降到145m高度時，起升卷揚機失控，吊鉤與吊物在自重的作用下加速向下滑落到27m的裙樓頂部，起升卷揚機超速轉(zhuǎn)動飛車，減速箱破碎解體，零件與碎片私下飛散，擊傷一名報販，擊穿民居屋頂，不但造成十余

13、萬的經(jīng)濟損失，也造成了較大的社會影響。,預(yù)防消減措施,,大多數(shù)起重機都是電力驅(qū)動，或采用固定裸線將電力輸入，起重機的任何組成部分或吊物，與帶點距離過近或程鵬帶電物體時，都可以引發(fā)觸電傷害。即使是流動式起重機，在輸電線附近作業(yè)時，觸碰高壓線的事故也時有發(fā)生。直接觸電或由于跨步電壓會造成電傷、電擊事故。從案例數(shù)據(jù)看，觸電的電壓等級有0.4kV～220kV電壓，其中碰觸到10kV電壓等級的事故最多。雖然有規(guī)定要與電力線保持的安全距離，實際操作

14、中很難做到，等于空話，原因是： (1)司機上空、地下很難同時兼顧。操作吊車是慎重而又復(fù)雜的過程，司機的工作重心是在吊物上，要時刻關(guān)注重物的牢固程度、安全移動、就位角度等。一心難做到兩用，吊臂頂上往往無暇顧及。　　(2)視線受到限制，空中的視角、光線受到限制?？罩兄車鷽]有參照物比照，要判斷空中三維的點對點，如水平距離、垂直距離，會有很大難度與誤差，準(zhǔn)確度不易把握?！　?3)地面指揮的作用有限，在許多情況下，臨時租賃雇

15、傭、或非單位的個人作業(yè)，或是在突發(fā)時出現(xiàn)，往往沒有地面人員指揮?！　?4)吊車司機是非電力專業(yè)人員，要判斷出電力線路的電壓等級，然后再套上對應(yīng)安全距離，同樣困難。,4、觸電傷害,一名工人在指揮一輛吊車吊暖氣管時，由于吊車的鋼絲繩碰到了高壓線上，而吊起的這根管子又碰到了這名指揮工人身上，致使該工人當(dāng)場觸電。事后，工人被及時送到了青島市第三人民醫(yī)院治療，經(jīng)搶救無效不幸身亡,案例1,棗莊市嶧城區(qū)一輛吊車在進(jìn)行綠化帶施工時不慎碰上空中的高壓電

16、線,兩名當(dāng)時站在起重機旁的工人遭電擊被灼傷。,案例2,預(yù)防、消減觸電事故的措施,(1)作業(yè)前要事先現(xiàn)場實地勘察，完全沒有把握時，應(yīng)需要申請停電，嚴(yán)禁強制冒險作業(yè)?！　?2)防止僥幸心理，沒有特別知情權(quán)威人員的證明，任何線路都應(yīng)視為帶電的，包括絕緣導(dǎo)線，都要保持至少3米以上距離?！　?3)盡量提早告訴電力部門，電力部門可以停用線路重合閘裝置，減少萬一重復(fù)電擊的危害程度。,表：電壓等級、絕緣瓷瓶數(shù)(片)與安全距離的對應(yīng)關(guān)系,(4)要學(xué)會

17、判斷線路電壓等級，然后按電壓高低保持與導(dǎo)線的間距。導(dǎo)線與桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的，間隙越大，也就是絕緣瓷瓶數(shù)越多，電力線路的電壓等級就越高。也可看線路電桿(塔)上標(biāo)注的名稱、編號，然后用電話向電力部門詢問電力線路的電壓等級,(5)租借或使用吊車前，在能滿現(xiàn)場作業(yè)情況下，盡量選擇臂長較短的吊車?！　?6)作業(yè)人員必須穿質(zhì)量好的膠鞋，禁止拖鞋、涼鞋或赤腳，地面若過于潮濕，地面人員還應(yīng)該穿絕緣鞋?！　?7)車輛必須實施接地保護(hù)技

18、術(shù)措施，以消除萬一車身觸碰電線而產(chǎn)生電位差。缺乏此項技能的，可以請電力行業(yè)的人員幫助。　　(8)地面必須有專門的監(jiān)護(hù)人員，要時刻想到上方的帶電線路，同時要時刻與監(jiān)護(hù)人員交流互動?！　?9)當(dāng)車體碰觸到電線時，在駕駛室、操作室內(nèi)的人員是處于等電位狀態(tài)，暫時不受電位差威脅。①司機操作將吊臂移開電線;②車上的其它人員不得擅自移動，保持現(xiàn)狀，等待救援。　　嚴(yán)禁任何人(包括司機)，嚴(yán)禁在車體帶電時，試圖上、下車?！　?10)碰到導(dǎo)線時，地

19、面作業(yè)人員要指揮周圍人散開，撤離到距車體至少保持8米遠(yuǎn);要有阻止任何人進(jìn)入、靠近觸電車體的措施，并馬上報警、安撫車上人員,(11)因電擊使輪胎著火，司機不得已要棄車時，要雙腳蹦下車，盡量跳遠(yuǎn);著地后，同樣并攏雙腳(或單腳)跳離車子。嚴(yán)禁習(xí)慣性的單腳跨方式下車?！　?12)工作現(xiàn)場任何與作業(yè)不相關(guān)的人員(含其工作人員和非工作人員)，都應(yīng)與車體的最近端保持至少3米以上距離。　　(13)若是臨時指定的地面監(jiān)護(hù)人員，司機應(yīng)該要求臨時監(jiān)護(hù)人員

20、：①知道與導(dǎo)線保持最小的安全距離;②萬一碰觸到電線，等待救援期間，要阻止任何人接近車體與吊物;③有暢通的通訊設(shè)備，若觸電要馬上報警?！　?14)在雨天、大霧和光線不足的情況下，都必須停止作業(yè);夜間必須禁止作業(yè)?！　?15)除電力線路外，也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響，低壓觸電同樣危及生命，至少保持1.5米的安全距離,也必須采取以上的安全措施。　　(16)當(dāng)與電力線路的安全距離不夠，或其它的電力安全措施不足時，司機有權(quán)拒絕操作。

21、　　高壓線路下的吊車作業(yè)，是一項經(jīng)常性的工作，除嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)程外，還必須遵守防觸電措施，才能有效提高吊車作業(yè)的安全性。大型挖掘機、翻斗車，若在電力下施工，也應(yīng)該做好以上措施。,起重機的機體高大，一般橋式起重機的主梁高度都在十米以上，塔式起重機的門座 式起重機甚至高大幾十米。為了獲得作業(yè)現(xiàn)場清楚的觀察視野，司機室往往設(shè)在金屬結(jié)構(gòu)的高處，很多設(shè)備也安裝在高處，塔式起重機專業(yè)場地時的拆裝作業(yè)、起重機高出設(shè)備的維護(hù)和檢修，以及安全檢查測

22、量，這些需要人員登高的場所和作業(yè)環(huán)節(jié)，都存在從高處跌落傷害的危險。,5、人員高處墜落,吊車操作員謝某在伐樹過程中為圖省事，將伐樹人員安排站在吊鉤上作業(yè)，導(dǎo)致一伐樹人員高空墜亡。近日，謝某因涉嫌過失致人死亡罪被通州檢察院批準(zhǔn)逮捕?！　≈x某曾學(xué)過一段時間的吊車操作，但一直沒有考取特種車輛的操作證書，平時為一些個體吊車車主打零工。去年8月的一天，謝某受雇于車某駕駛吊車在通州區(qū)某村伐樹，為防止伐倒的樹砸到周邊房屋，他便想在吊車吊鉤和樹木間拴

23、上繩子固定，伐樹后，用吊車將樹直接吊到空場處。無奈樹高不好爬，謝某便操作吊車，把一伐樹人員吊在吊鉤上送到樹上拴繩子，結(jié)果吊鉤升到七八米時，伐樹人員墜落，后經(jīng)搶救無效死亡。,案例1,3月19日13時30分左右，洛（陽）欒（川）高速洛嵩段一期三標(biāo)段發(fā)生一起安全事故：五名工人在乘坐吊籃被塔吊拉往高空的過程中，塔吊的鋼索突然斷裂，吊籃從50米高空墜落，四名工人當(dāng)場死亡，一名工人在被送往醫(yī)院途中死亡。,案例2,預(yù)防消減人員高處墜落的措施,1、禁止