公路橋梁缺陷成因及加固措施的探討

1、公路橋梁缺陷成因及加固措施的探討【摘要】橋梁作為交通運輸?shù)臉屑~，直接影響著交通的流量和荷載。當它投入使用一定時間后，往往由于設(shè)計的局限和施工的欠缺，使其難以適應(yīng)日益繁重的交通量，而且隨著運輸設(shè)備的高速發(fā)展和車輪負載的不斷增長，使橋梁常常處于超負荷運行的狀態(tài)，從而逐步成為交通運輸線上的“瓶頸”。為此，本文針對橋梁在處于超負荷運行狀態(tài)時成為交通運輸?shù)摹捌款i”這一難題，剖析橋梁缺陷成因，存在問題的部位和主要解決的問題，提出必要的技術(shù)方法和相關(guān)

2、的新材料【關(guān)鍵詞】公路橋梁缺陷交通運輸一、公路橋梁的常見缺陷表現(xiàn)1.橋面鋪裝缺陷1.1常見的橋面鋪裝病害有瀝青混凝土鋪裝層開裂、推移、坑槽唧漿、車轍、擁包等；1.2連續(xù)橋面過早損壞：施工不規(guī)范、不認真，造成連續(xù)橋面有縱向或橫向開裂，此類情況比較普遍；1.3橋面混凝土縱向裂縫；1）梁板安裝有關(guān)；2）支座不密貼、鉸縫填貫不密實等；3）橋面混凝土質(zhì)量不好；1.4復合橋面瀝青混凝土鋪裝過早損壞；落，使更多鋼筋外露。同時會降低梁體的剛度，嚴重的會

3、危及橋梁的使用?？v向裂縫的存在加劇了鋼筋的銹蝕，影響混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。4.上部結(jié)構(gòu)橫向聯(lián)系缺陷常見的上部結(jié)構(gòu)橫向聯(lián)系病害有板梁鉸縫滲水、單梁受力，T梁橫隔板開裂破壞。二、混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層缺陷及產(chǎn)生原因1）.蜂窩：施工不當所致，混凝土灌注中缺乏應(yīng)有的振搗，分層灌注時違反操作規(guī)程，運輸時混凝土產(chǎn)生離析，模板縫隙不嚴，水泥砂漿流失等。2）.露筋：施工質(zhì)量不好，如灌注時鋼筋保護層墊塊位移，鋼筋緊貼模板，保護層處混凝土漏振或振搗不實。3）.麻

4、面：施工時采用模板表面不光滑，模板濕潤又不夠，致使構(gòu)件表面混凝土內(nèi)的水份被吸去。4）.空洞：結(jié)構(gòu)上鋼筋布置過密，施工時混凝土被卡住，又未充分振搗就繼續(xù)灌注上層混凝土，此外，嚴重漏漿亦能產(chǎn)生空洞。5）.磨損：混凝土強度不足，表層細骨料太多，車輪磨損，高速水流沖刷，水流中又夾雜大量砂石等推移質(zhì)或冰凌等漂浮物。6）.銹蝕、老化、剝落：保護層太薄，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，雨水浸入，鋼筋銹蝕膨脹引起剝落，嚴寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用，有侵蝕性水的化學侵蝕