基于“互聯(lián)網+”模式下物流業(yè)轉型升級研究

1、基于基于“互聯(lián)網互聯(lián)網””模式下物流業(yè)轉型升級模式下物流業(yè)轉型升級研究研究摘要：物流業(yè)是我國的支柱性產業(yè)之一，物流業(yè)面臨著一系列難題如物流效率低下、物流成本偏高等，因此，物流產業(yè)轉型升級勢在必行。物流產業(yè)轉型升級模式設計為：物流業(yè)進行科技創(chuàng)業(yè)和商業(yè)模式創(chuàng)新之路，走智慧物流發(fā)展道路。下載關鍵詞：互聯(lián)網商業(yè)模式創(chuàng)新智慧物流一、物流的重要性物流包含倉儲、運輸、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息等七大功能要素，物流是國民經濟各行業(yè)間的粘合

2、劑，物流直接影響國民經濟的發(fā)展速度和發(fā)展質量。物流效率的高低直接決定了貨物的周轉速度，物流成本的高低直接影響了商品的價格，因此，全面地、綜合性地提高物流的效益和效率問題是物流業(yè)永恒的任務。在我國物流業(yè)是我國的支柱性產業(yè)之一，是國民經濟發(fā)展的推進劑，我國已經投入大量資金和技術用于物流基礎設施建設，旨在提升物流業(yè)的質量和速度，讓物流業(yè)成為我國企業(yè)轉型升級的推進者和支持者，助力“一帶一路”和區(qū)域經濟發(fā)展。二、物流業(yè)轉型升級勢在必行目前，我國物

3、流業(yè)還處于粗獷式發(fā)展，物流企業(yè)規(guī)模偏小、業(yè)務量偏小，物流設施設備科技含量不高，物流信息系統(tǒng)不完善等問題，這些問題制約了我國物流業(yè)的迅速發(fā)展。在我國電子商務產業(yè)飛速發(fā)展，許多行業(yè)和企業(yè)均開展了電子商務，網絡購物已經成為一種最常見的購物方式，電商訂單的快速增長引發(fā)了物流量逐年增加，物流業(yè)已經涌現(xiàn)順豐這樣的高端物流品牌，京東這樣的科技型物流公司，“四通一達”這樣的中低端物流品牌。但是，這些物流企業(yè)無論從規(guī)模、效率、效益層面都無法與亞馬遜物流相

4、媲美，更無法與UPS、FEDEX等國際巨型物流企業(yè)相比，可見，我國物流業(yè)轉型升級勢在必行。三、基于“互聯(lián)網”模式下物流業(yè)轉型升級研究隨著科學技術的飛速發(fā)展，互聯(lián)網技術的日新月異，互聯(lián)網已經滲透到我們工作、學習、生活的方方面面，我們已經進入互聯(lián)網時代，互聯(lián)網已經成為我們工作、學習和生活的利器。我國政府目前正在實施“互聯(lián)網”戰(zhàn)略，旨在利用互聯(lián)網，加快促進傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級和提質增效，并通過融合發(fā)展培育新業(yè)態(tài)和新的增長點，將以互聯(lián)網與傳統(tǒng)經濟的

5、融合作為適應新常態(tài)、謀求新發(fā)展、塑造新優(yōu)勢、打造中國經濟升級版的新動力。物流業(yè)轉型升級必須與互聯(lián)網高度融合，實施“互聯(lián)網物流”戰(zhàn)略，走集約化和智慧型物流發(fā)展道路。（一）物流信息化改造是實施“互聯(lián)網物流”的基礎物流信息將物流七大要素鏈接成一個整體，物流信息在物流各要素間起到粘合劑的作用。物流業(yè)轉型升級首先必須構建完善的物流信息系統(tǒng)，將碎片化的物流信息整合成一體化的物流信息，形成內部物流供應鏈系統(tǒng)，實現(xiàn)了物流信息的透明化、對稱性，物流各個要

6、素的運作同步性。的構建可以對業(yè)務波動性進行很好的預測，進而計算出較為精確的采購時間、采購數(shù)量，庫存控制誤差被控制在一定的范圍。同時，消費者偏好的變動正逐步增強，消費者越看越渴望個性化、定制化商品。物流企業(yè)與其戰(zhàn)略合作伙伴關系問的信息共享，通過對消費者的大數(shù)據分析基本確定了消費者基本情況、消費能力、消費偏好等，實現(xiàn)了對消費者需求的精準掌控，物流企業(yè)可以與合作伙伴對客戶實行定制化服務，大大提升物流服務的能力，對消費者偏好的精準把握是智慧物流

7、的體現(xiàn)。四、安徽省物流業(yè)轉型升級研究（一）安徽省物流現(xiàn)狀安徽物流基礎較為薄弱，物流設施設備的科技含量偏低，物流企業(yè)的規(guī)模偏小，物流業(yè)的效率偏低，物流成本偏高。近年來，安徽逐步加大對物流業(yè)的支持力度，物流基礎設施建設逐步完善，物流業(yè)業(yè)務量逐年提升。（二）安徽省物流轉型升級模式安徽省物流轉型升級模式設計為：物流業(yè)走集約化發(fā)展道路，逐步提升物流業(yè)的科技含量走智慧物流發(fā)展道路；實施商業(yè)模式創(chuàng)新，更加精確地服務“皖江城市帶’和“一帶一路’建設。1

8、.結合安徽物流現(xiàn)狀走集約化發(fā)展道路安徽物流業(yè)困境之一是物流企業(yè)較為分散、規(guī)模偏小，業(yè)務處理量較少，導致了物流效率的偏低、物流成本偏高。物流業(yè)要突破這樣的困境必須走集約化發(fā)展道路，因為物流業(yè)是規(guī)模經濟和速度經濟的行業(yè)，集約化發(fā)展能提升物流產能，提升物流作業(yè)效率，降低物流成本。因此，安徽物流走集約化發(fā)展道路符合物流業(yè)的發(fā)展規(guī)律，也符合企業(yè)整合式發(fā)展的規(guī)律，這也是物流業(yè)做強做大的必由之路。物流業(yè)通過整合物流資源進行轉型升級，提高資源利用效率，

9、提升物流服務質量，更好地服務區(qū)域經濟發(fā)展。2.走智慧物流發(fā)展道路安徽物流業(yè)要實現(xiàn)“超車”，必須走“直道超車’，道路，即發(fā)展智慧物流的道路。隨著互聯(lián)網技術的快速發(fā)展，物聯(lián)網技術難題的一個個突破，移動網絡5G技術的登場，物流將進入高精尖技術密集型和知識密集型行業(yè)，技術和商業(yè)模式是決定未來物流業(yè)能否生存的主要指標。物流業(yè)必須加大研發(fā)力度，積極進行技術創(chuàng)新，提前布局物聯(lián)網技術和實施大數(shù)據管理，這些物流“黑科技”是實現(xiàn)“直道超車”的關鍵，物流業(yè)不

10、僅僅是技術密集型行業(yè)，更是科技密集型行業(yè)，因為科技是提升物流效率的關鍵。3.積極進行商業(yè)模式創(chuàng)新安徽省正在進行“皖江城市帶”和“一帶一路”的建設，物流業(yè)如何更好服務行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展呢？物流業(yè)進行商業(yè)模式創(chuàng)新，走定制化、個性化物流之路，是增強物流核心競爭力的重要途徑。物流業(yè)必須深入分析安徽所處的地理位置、經濟發(fā)展狀況、行業(yè)發(fā)展狀況等，如安徽的微文化、微產品是非常具有文化特色的，找出物流業(yè)轉型升級的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅，制定物流業(yè)戰(zhàn)略發(fā)