市政道路水泥混凝土路面施工研究

1、市政道路水泥混凝土路面施工研究摘要：水泥混凝土路面是一種剛性高級路面，它是由水泥、水、粗集料（碎石）、細(xì)集料（砂）和外加劑按一定級配合成混凝土混合料而鋪成的路面，具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護(hù)費用少、經(jīng)濟(jì)效益高、有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要設(shè)計精心，而且施工也要精心，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】市政道路:混凝土路面；路面施工中圖分類號：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編

2、號：路面施工在整個道路工程中，所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度和濕度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都會直接影響到路面施工項目的質(zhì)量。原材料的選擇水泥通常應(yīng)該選用強(qiáng)度高、干縮性小、抗磨性能、抗凍性及耐久性能好的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對于公路、城市道路應(yīng)采用不低于325Mpa的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，若采

3、用其他品種的水泥，必須滿足道路使用性能和經(jīng)濟(jì)性要求。砂子應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在25以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、干凈、有害雜質(zhì)含量低。碎石，應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、干2.2.2用平板振動器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10~20cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s；水灰比大于0.45時，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。2.2.3用振動梁拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍

4、，使表面泛漿，并趕出氣泡。前進(jìn)速度115mmin左右。不平處應(yīng)及時鋪以人工挖填整平。補(bǔ)填時應(yīng)用較細(xì)混合料，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。2.2.4接縫施工。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適度。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工?？v縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土前安

5、設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時，混凝土應(yīng)達(dá)到5~10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場實驗確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可以再新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3~4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90度縫