道路施工質(zhì)量存在的問題及對策

1、道路施工質(zhì)量存在的問題及對策摘要：道路工程施工質(zhì)量的好壞，直接決定了道路的使用壽命，先進(jìn)的管理水平和過硬的技術(shù)水平是施工管理的重要部分。本文探討了我國的高速公路施工管理方面存在的一些問題并提出了相應(yīng)的對策，僅供參考。關(guān)鍵詞：道路施工；問題；對策中圖分類號：U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：引言：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展城市道路交通量迅速增長道路工程的質(zhì)量問題已經(jīng)引起了社會各界的廣泛關(guān)注。因此，提高道路工程的建設(shè)質(zhì)量，是現(xiàn)代道路事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。本文

2、針對城市道路施工中幾個常見的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制辦法。1.道路施工質(zhì)量存在的問題1.1施工管理程序混亂施工管理程序不被嚴(yán)格遵守是施工管理的一大痼疾，問題主要表現(xiàn)為以下幾個方面：1.1.1先開工后報告現(xiàn)象時常發(fā)生。一些施工單位缺乏施工管理理念，往往是沒有打開工報告便開工建設(shè)，或者邊開工建設(shè)邊提交開工報告，或者在報告未獲批準(zhǔn)前便開始施路面凍裂和拱起；因?yàn)榛A(chǔ)壓的不實(shí)，密實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)不穩(wěn)定；因?yàn)榛鶎悠秸炔缓?，?/p>

3、修好后從表面看來不錯，但支承會發(fā)生惡化，通車后便發(fā)生路面破壞，路板斷裂，路面出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象。因?yàn)榛鶎硬黄?，路面層就會厚薄不均，在車輪的荷載作用下和冬季的脹縮力的作用下，這對各種路面來說都是不利的，都會出現(xiàn)程度不同的質(zhì)量問題。1.4城市道路周邊配套管線工程城市道路中，雨水井、檢查井與路面的接縫處往往容易出現(xiàn)塌陷。由于市政道路工程中輔助設(shè)施多所以大多數(shù)雨水井都設(shè)在行車道上還有不少排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上當(dāng)其井背寬度較小時回填夯實(shí)就十分困

4、難造成壓實(shí)度不足導(dǎo)致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。1.5瀝青混合料路面由于瀝青材料及以瀝青作為膠結(jié)斜的瀝青面層，具有熱軟冷脆的特性，故瀝青路面的病害形成主要表現(xiàn)為兩個相反的方面：一是波浪、擁包和車轍；再就是開裂，并進(jìn)而形成坑凼或松動脫落，前者是瀝青面層塑性變形逐漸累積的結(jié)果，與瀝青的種類、稠度、用量及混合料的配合比有關(guān)，而后者則是瀝青面層的抗變形能力小于路面的變形改造成的，除與產(chǎn)生波浪、擁包的因素有