在線監(jiān)測、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控加油站油氣回收系統(tǒng)的開發(fā)

1、在線監(jiān)測、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控加油站油氣回收系統(tǒng)的開發(fā)[摘要]重點(diǎn)探討“通過在某加油站安裝一套油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)，并在加油站內(nèi)的相關(guān)監(jiān)測點(diǎn)安裝不同的監(jiān)測儀器，建立一套適用于國內(nèi)加油站的油氣回收的在線監(jiān)測系統(tǒng)，并通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控應(yīng)用平臺的開發(fā)，為環(huán)保部門實(shí)現(xiàn)油氣污染的高效、全程、在線監(jiān)管提供技術(shù)支撐。[關(guān)鍵詞]在線監(jiān)測；聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控；加油站；油氣回收[DOI]10.13939ki.zgsc.2015.42.134油氣污染物是霧霾、光化學(xué)煙霧等大氣污染問題的

2、重要原因，為控制燃料油在經(jīng)過煉油廠與油庫、油庫與加油站之間的收發(fā)以及加油站向車輛加油的多層儲運(yùn)環(huán)節(jié)中的揮發(fā)，許多發(fā)達(dá)國家都制定了嚴(yán)格的法律法規(guī)，其中以美國為先行、以歐盟為嚴(yán)格。我國也出臺了《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950―2007）、《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20951―2007）、《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952―2007）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對油氣回收提出了相應(yīng)的要求。為改善環(huán)境空氣質(zhì)量，控制油氣污染排放，

3、環(huán)保部“關(guān)于加強(qiáng)儲油庫、加油站和油罐車油氣污染治理工作的通知”（環(huán)辦〔2012〕140號）明確要求“2015年1月1日前全國完成油氣污染治理工作、加大污染治理督辦力度、推進(jìn)油氣排放在線監(jiān)測系統(tǒng)、加強(qiáng)環(huán)保日常監(jiān)管……”。為此，地方環(huán)保部門把“建設(shè)機(jī)動車環(huán)保監(jiān)管平臺，健全油氣污染日常監(jiān)管制度”列入日常工作重點(diǎn)。由于我國加油站數(shù)量多、分布范圍廣，采取常規(guī)的定期檢查、現(xiàn)場監(jiān)督等；如從加油站后臺讀取，不同廠家軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫也不相同，出于安全（在加

4、油站原有的設(shè)備上添加非本裝置廠家的裝置，業(yè)主不知是否可能影響裝置正常工作或造成安全隱患）等方面的考慮，業(yè)主存在抵觸的心理。同時，由于目前運(yùn)營的企業(yè)、地方加油站建設(shè)年代不同，進(jìn)口、國產(chǎn)的加油機(jī)品牌繁雜，結(jié)構(gòu)也是各不相同；各型號加油機(jī)的電腦主板和計量數(shù)據(jù)接口都由各地計量部門審驗(yàn)校準(zhǔn)后鉛封，杜絕任何對加油機(jī)油路、電腦主板計量部分的改動和線纜的接入等因素，導(dǎo)致傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方法無法滿足在線監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)際需求。國外加油機(jī)在線監(jiān)測系統(tǒng)以自我檢測為目

5、的，不具備信息上傳功能，且該系統(tǒng)需要讀取加油機(jī)內(nèi)部主板的數(shù)據(jù)，存在施工難、數(shù)據(jù)采集難等問題，制約了其在國內(nèi)的應(yīng)用。2解決方案根據(jù)國家環(huán)保要求，越來越多的加油站完成了油氣回收改造，但是尚沒有成熟的能適用于國內(nèi)各種品牌加油機(jī)改造的油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)。為此，南京天膜科技股份有限公司采用附加式流量計編碼器技術(shù)（該公司專利技術(shù)）、PLC擴(kuò)頻數(shù)字通信技術(shù)、數(shù)據(jù)實(shí)時采集同步更新技術(shù)，成功開發(fā)了一套可靠性好、性價比高、安裝方便、維護(hù)便捷、能適用于各種