中國豪華車市場前瞻

1、1中國豪華車市場前瞻未來將會(huì)有越來越多代表個(gè)性，并且能夠表達(dá)個(gè)性訴求的豪華車消費(fèi)者，從過往追求公務(wù)車引導(dǎo)，真正向完全平民化和個(gè)體化消費(fèi)首先，我愿意向過去60年中國汽車發(fā)展過程中作出巨大貢獻(xiàn)的各位前輩，表示一個(gè)后輩的尊重。雖然我是1968年出生，但我本人確實(shí)在1969年就加入到二汽的建設(shè)當(dāng)中了。我跟隨我的父母，追隨著饒斌先生、孟少農(nóng)先生的大軍，在湖北山溝里，一直呆到1982年。1986年我進(jìn)入到中國當(dāng)時(shí)唯一的一所汽車院校，完成我的大學(xué)教育

2、。在后來的跨國公司里，歷經(jīng)過一汽的林肯大紅旗項(xiàng)目、江鈴福特的項(xiàng)目、長安福特的項(xiàng)目，還有后來的通用商品車項(xiàng)目。今天受賈可博士委托，從另外一個(gè)角度看中國的汽車市場。就中國目前的豪華車市場發(fā)展趨勢、客戶群體和消費(fèi)群體的一些變化，我愿意談一談自己非常淺顯的一點(diǎn)觀察，供各位參考。具有年輕心態(tài)的豪華車消費(fèi)者首先，我們可以看到，豪華車的消費(fèi)在整個(gè)中國轎車或者乘用車增長中脫穎而出，它的發(fā)展速度遠(yuǎn)超于目前整體行業(yè)增長。一個(gè)有趣的現(xiàn)象，從1965年到198

3、5年出生的群體，我們稱之為X和Y一代，將成為全球豪華車消費(fèi)的主流人群。這個(gè)群體在2000年的時(shí)候占到整個(gè)消費(fèi)群體大概不到40%，但到2020年的時(shí)候，這樣一個(gè)群體3把傳統(tǒng)意義上的一部運(yùn)輸工具，變成了一個(gè)個(gè)體的、全方位的多媒體和互聯(lián)網(wǎng)享受的載體。這一塊是目前新一代豪華車跟傳統(tǒng)的豪華車最大的一個(gè)區(qū)別。從性能、設(shè)計(jì)、新科技應(yīng)用、多功能性等多方面發(fā)展，以滿足消費(fèi)者日益提高的多樣化需求，是豪華車未來滿足消費(fèi)者需求的一個(gè)重要方向。豪華車市場趨于個(gè)體

4、化消費(fèi)中國豪華車市場需求發(fā)展會(huì)呈現(xiàn)與全球市場相同的發(fā)展軌跡，但速度非?？臁Ｎ覀冎袊嚬I(yè)經(jīng)歷了60年，最近的30年發(fā)展變化最快。最近的10年，與全球市場相比，中國豪華車消費(fèi)群體更加年輕，發(fā)展更快。從十八大新的領(lǐng)導(dǎo)人提出國產(chǎn)車自主品牌做公務(wù)車這樣的要求以來，我們發(fā)現(xiàn)豪華車的消費(fèi)更加趨向于個(gè)體，或者說個(gè)性滿足，不再受公務(wù)車消費(fèi)導(dǎo)向的趨勢轉(zhuǎn)變。換句話說，未來將會(huì)有越來越多代表個(gè)性，并且能夠表達(dá)個(gè)性訴求的豪華車消費(fèi)者，從過往追求公務(wù)車引導(dǎo)，真