文化資本論視角下的地鐵經濟對上海都市旅游的促進研究.pdf

1、自1822年世界上最早的地鐵在英國誕生以后，城市地下空間的利用開始進入一個新的階段。在近190年的地鐵發(fā)展史中，地鐵從單一的拓展城市交通網絡的工具逐漸演變成為集城市交通拓展、區(qū)域產業(yè)聚集和城市文化體現(xiàn)等復合功能的城市載體。在此背景下，隨著都市旅游大潮的涌動，地鐵以及其拓展出來的地鐵經濟成為都市旅游發(fā)展當中的重要平臺。聚焦到上海，截止到2009年已經投入使用的地鐵線路達到9條，總里程達到344.8km，在這樣一個巨大的地下空間中已經有了各

2、式各樣自發(fā)形成的商業(yè)和文化業(yè)態(tài)，但如何系統(tǒng)性深入性的開發(fā)這個空間對于上海都市旅游的發(fā)展有著重要的促進意義。
　　 本文研究從文化資本理論的角度切入，通過梳理上海目前地鐵經濟發(fā)展狀況，結合對比國內外特色地鐵經濟，試圖至少從理論層面建立一個地鐵經濟文化系統(tǒng)，以期為更好更優(yōu)的促進上海都市旅游的發(fā)展提供智力支持。
　　 本文共分為6個部分：
　　 第一章，緒論。主要提出探討的問題和意義，以及相關文獻綜述。
　　

3、第二章，文化資本理論的綜合解析以及各個組成概念的闡述和關系分析。
　　 第三章，上海地鐵經濟和都市旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析，并對上海地鐵經濟和都市旅游發(fā)展的關系進行詳細闡述。
　　 第四章，上海新型都市地鐵經濟文化系統(tǒng)構建。通過前面的分析建立一個應用性系統(tǒng)，主要提出地鐵空間中各個元素的發(fā)展建議。
　　 第五章，主要圍繞都市旅游形象建設、都市旅游產品和都市旅游空間三方面分析上海地鐵經濟對都市旅游促進作用。
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