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文檔簡介
1、水環(huán)境是自然環(huán)境構成中的最基本要素之一,在生產(chǎn)力水平相對較低的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會,社會經(jīng)濟的發(fā)展與衰落在很大程度上取決于水環(huán)境條件的變化。蘇北地區(qū)屬于淮河下游流域,自古便有“水鄉(xiāng)澤國”之稱,原先水環(huán)境條件較為優(yōu)越,自秦漢至北宋,蘇北一直為我國重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟區(qū)之一。但宋元之后,蘇北經(jīng)濟逐漸衰退,并且這種態(tài)勢一直持續(xù)至今。其巨大轉變固然是眾多合力共同作用的結果,但宋元之后蘇北水環(huán)境的持續(xù)惡化,則是其中的源動力。本文即以“水環(huán)境”為切入點,用“環(huán)境
2、史的視野”去觀察蘇北的社會經(jīng)濟,探尋蘇北長期落后的真實因為,并以期找出解決問題的正確策略和方法。
1128~1855年的黃河長期奪淮,是蘇北水環(huán)境發(fā)生嚴重惡化的根本動因。首先,黃河奪淮造成了蘇北河流的改道和淤塞。在巨量泥沙的作用下,淮河下游河床不斷淤高,最終淮水不能正常由故道入海,而被迫從洪澤湖東南之三河改道入長江,沂沭泗等淮河下游支流也因黃水的沖擊和泥沙的淤淀而變得混亂不堪。其次,黃河奪淮造成了蘇北湖泊的淤墊或擴漲。一方
3、面,大量泥沙逐漸將蘇北的碩項、桑墟、射陽等湖淤墊為平陸;另一方面,淮、泗、沂諸水因河床淤高,宣泄不暢,而逐漸潴積成了洪澤湖、南四湖、駱馬湖等一些新湖,運西高、寶諸湖也因改道后的淮河入江水道在洪水時排泄不及,而時常聯(lián)成一片,湖面不斷擴大。再次,黃河奪淮使蘇北海岸發(fā)生劇烈變遷。當巨量泥沙經(jīng)河口入海后,海岸線迅速向東大幅度延伸,并最終形成了河口三角洲和濱海平原,從而使蘇北出現(xiàn)了一萬多平方公里的新增土地,但與此同時,也導致了許多水系的紊亂及蘇北
4、海岸風暴潮災害的多發(fā)。
當蘇北水環(huán)境系統(tǒng)遭到黃河奪淮的破壞而變得脆弱后,其抵御自然災害沖擊、恢復自身穩(wěn)定的能力也大為下降,并且還衍生出了一些新的致災因素和致災背景。因此,宋元之后,蘇北地區(qū)水災劇增,成了名副其實的“洪水走廊”。頻繁的水災不僅進一步引起了水環(huán)境本身的惡化,而且還對人類社會經(jīng)濟系統(tǒng)產(chǎn)生了巨大的危害。
在傳統(tǒng)社會,農(nóng)業(yè)的整個生產(chǎn)過程基本上置于自然環(huán)境之中,農(nóng)業(yè)對自然環(huán)境有很強的依賴性,因此,連年水災
5、會首先直接傷害到農(nóng)業(yè)的發(fā)展。洪水泛濫不僅會使農(nóng)作物歉收,甚至顆粒無獲,而且還打擊了勞動力和耕地這兩大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要素。此外,水災還對蘇北地區(qū)的耕作制度產(chǎn)生了負面影響。在水災的不斷沖擊之下,蘇北農(nóng)村的生產(chǎn)力大為衰弱,逐漸由原先的富饒之地變成了貧瘠之鄉(xiāng)。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的衰落又使蘇北城市失去了強大的區(qū)域經(jīng)濟后盾,雖然揚州、淮安等沿運城市因為地理條件優(yōu)越而一度繁榮興盛,但這些城市的興盛主要是靠各地貨物集散及城內官僚富商所需要的各種服務性
6、行業(yè)的繁榮所支撐。一旦外界條件發(fā)生變化,這些城市的傳統(tǒng)交通運輸樞紐地位便喪失了,它們的發(fā)展立刻會處于停滯乃至倒退狀態(tài),從而在近代化進程中落伍于以發(fā)達的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)為基礎的江南城市。而蘇北海岸線的不斷東擴,以及大片新灘的淤成,則成為了蘇北鹽業(yè)嬗變的自然背景,蘇北沿海區(qū)域的主導經(jīng)濟產(chǎn)業(yè),逐漸由鹽業(yè)轉變?yōu)榱宿r(nóng)墾。
黃河雖已于1855年改道北流,離開了蘇北境內,但其對蘇北水環(huán)境造成的負面影響在某些方面依舊存在,而且時至今日,蘇北水
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