事故案例分析匯總

1、事故案例分析案例一案例一1、事故經(jīng)過(guò)2009年11月18日16時(shí)，一養(yǎng)護(hù)班組在某高速公路超車(chē)道進(jìn)行刷護(hù)欄油漆作業(yè)，當(dāng)施工完畢，駕駛員汪某在倒車(chē)準(zhǔn)備收標(biāo)志牌過(guò)程中撞到了后方20來(lái)米處正在收拾工具的戴某，導(dǎo)致其手臂、大腿被撞傷。2、事故原因分析原因一：客觀原因?yàn)楫?dāng)時(shí)天氣陰暗，視線(xiàn)相對(duì)較差；原因二：駕駛員汪某倒車(chē)過(guò)程中雖開(kāi)啟警燈、拉起警笛，對(duì)封閉區(qū)外過(guò)往車(chē)輛起到了一定的預(yù)警作用，但未關(guān)注施工區(qū)內(nèi)作業(yè)人員活動(dòng)情況，主觀上認(rèn)為車(chē)輛在開(kāi)啟警笛情況下

2、倒車(chē)時(shí)作業(yè)人員會(huì)自覺(jué)避讓的片面判斷；原因三：養(yǎng)護(hù)工戴某安全意識(shí)淡薄，作業(yè)過(guò)程中思想不集中；原因四：未認(rèn)真開(kāi)展班前安全教育工作，班組長(zhǎng)監(jiān)管不力。3、事故性質(zhì)和責(zé)任分析這是一起因駕駛員操作不當(dāng)引起的安全生產(chǎn)事故，駕駛員汪某應(yīng)負(fù)此次事故的主要責(zé)任；班組長(zhǎng)應(yīng)負(fù)管理上的責(zé)任。4、預(yù)防措施措施一：認(rèn)真開(kāi)展班前安全教育工作，嚴(yán)格履行班組安全三檢查制度；措施二：車(chē)輛啟動(dòng)前要確保周邊無(wú)作業(yè)人員，尤其倒車(chē)過(guò)程中務(wù)必檢查后方情況，行駛過(guò)程中嚴(yán)格控制車(chē)速；措施

3、三：因作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)人員在關(guān)注外界過(guò)往車(chē)輛的同時(shí)，同時(shí)要密切留意施工區(qū)內(nèi)部機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛的行駛。5、結(jié)論高速公路邊通車(chē)邊作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)極高，且作業(yè)空間較小，在施工過(guò)程中要重點(diǎn)防御車(chē)輛傷害事故的發(fā)生。案例二案例二1、事故經(jīng)過(guò)2009年12月7日早上，一保潔工在某高速高速公路硬路肩按規(guī)定清掃作業(yè)，當(dāng)時(shí)天氣晴好，該路段平直，路面干燥、無(wú)坑洞、拋灑物等情況。一輛牌照為浙xxxxx黑色轎車(chē)，駕駛員超速行駛和疲勞駕駛，從硬路肩超車(chē)撞上該保潔工，

4、將其撞出50米開(kāi)外并掛于隔離柵上，導(dǎo)致其當(dāng)場(chǎng)死亡。2、事故原因分析原因六：攤鋪機(jī)操作工、車(chē)輛指揮人員以及料車(chē)駕駛員未形成密切配合，安全警覺(jué)性還不夠高；原因七：料車(chē)車(chē)斗上升速度較快，操作上有不當(dāng)之處。3、事故性質(zhì)和責(zé)任分析這是一起主要因料車(chē)駕駛員在卸料過(guò)程中操作不當(dāng)引起的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，該料車(chē)駕駛員負(fù)此次事故的主要責(zé)任，同時(shí)針對(duì)以上原因相關(guān)人員均有一定程度的責(zé)任。4、預(yù)防措施措施一：專(zhuān)項(xiàng)工程開(kāi)工前，要求運(yùn)輸隊(duì)伍加強(qiáng)車(chē)況檢查，確保有良好的

5、車(chē)況才能上路作業(yè)；措施二：專(zhuān)項(xiàng)工程開(kāi)工前，召開(kāi)運(yùn)料車(chē)駕駛員會(huì)議，有效落實(shí)瀝青運(yùn)輸車(chē)安全注意事項(xiàng)，包括超載、超限、行駛安全、卸料操作要求、車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范以及作業(yè)區(qū)內(nèi)車(chē)輛行駛安全等事項(xiàng)；措施三：在路面超高路段等特殊路段，現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理，指定專(zhuān)人進(jìn)行觀察車(chē)輛卸料情況（若在超高路段，則指揮人員必須站在偏高側(cè)），針對(duì)特殊路段制定預(yù)案，采取有效措施預(yù)防卸料過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛側(cè)翻；措施四：要求內(nèi)場(chǎng)裝料時(shí)與外場(chǎng)及時(shí)溝通施工情況，遇到超高路段施工時(shí)，裝料

6、時(shí)控制左右兩邊瀝青料數(shù)量，防止在卸料過(guò)程中發(fā)生單側(cè)下料的現(xiàn)象。5、結(jié)論該起事故的發(fā)生給安全管理工作者提出更高的要求，必須要不斷深入施工現(xiàn)場(chǎng)排查潛在的安全隱患，尤其是在大中修項(xiàng)目工程中，因人員、機(jī)械設(shè)備較多，要嚴(yán)格進(jìn)行過(guò)程控制。案例四：案例四：1、事故經(jīng)過(guò)2008年2月17日09:10左右，一施工班組在某高速公路修補(bǔ)坑洞過(guò)程中，駕駛員呂某到達(dá)K119900處開(kāi)始停車(chē)準(zhǔn)備擺放標(biāo)志牌。養(yǎng)護(hù)工均下車(chē)做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在施工車(chē)上由養(yǎng)護(hù)工余某遞標(biāo)志牌

7、，葉某接標(biāo)志牌，當(dāng)準(zhǔn)備擺放下一塊標(biāo)志牌時(shí)，葉某攀附在車(chē)輛右側(cè)面車(chē)欄板上，腳踩在保險(xiǎn)杠上，隨即示意駕駛員緩慢前進(jìn)。大約向前開(kāi)了100多米，在車(chē)輛還沒(méi)完全停穩(wěn)的情況下葉某就想跳下車(chē)，由于車(chē)輛仍在前進(jìn)，此時(shí)葉某腳步速度跟不上車(chē)輛速度，但雙手仍抓在車(chē)欄板，形成雙腳被車(chē)輛拖著走的局面。當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)情況立即停車(chē)時(shí)，葉某右腳跟部被車(chē)輪邊緣壓過(guò)，造成右跟骨粉碎性骨折。2、事故原因分析原因一：葉某本人安全意識(shí)淡薄，為圖方便，違章操作，是導(dǎo)致此次事故的直接