關(guān)于低碳環(huán)保在行動(dòng)的調(diào)查報(bào)告

1、關(guān)于低碳環(huán)保在行動(dòng)的調(diào)查報(bào)告一前言1.調(diào)查背景近年來(lái)，能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)高能耗、高污染的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，大力推進(jìn)節(jié)能減排，發(fā)展以低能耗、低排放為標(biāo)志的低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，正在成為世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同選擇。中國(guó)作為發(fā)展中的大國(guó)，在能源環(huán)境方面的問(wèn)題尤其突出。2007年，十七大報(bào)告首次提出了“建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式、消費(fèi)模式”的理念，為可持續(xù)發(fā)展指明了方

2、向，也使人們更加關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)的崛起。低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)是高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)問(wèn)題，核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)的綜合創(chuàng)新與實(shí)踐，完全符合十七大報(bào)告提出的發(fā)展思路，是一場(chǎng)涉及生產(chǎn)方式、新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，為節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建和諧社會(huì)提供了操作性詮釋，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建立節(jié)約型社會(huì)生活方式和價(jià)值觀念的全球性革命。馬學(xué)祿指出，應(yīng)注重資源、能源、環(huán)境三要素的邊界效應(yīng)。他說(shuō)，面對(duì)能源和環(huán)境的雙重威脅，

3、必須深刻反思西方科學(xué)理性主義背景下的消費(fèi)拉動(dòng)需求、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的理論的弊端。尋找出一條更加注重資源、能源、環(huán)境邊界效應(yīng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、探尋新經(jīng)濟(jì)理論的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。人的生存過(guò)程，就是消費(fèi)能源，向自然排放危害環(huán)境物質(zhì)的過(guò)程。二氧化碳是人類消費(fèi)能源、資源的必然產(chǎn)物，也是造成溫室效應(yīng)、環(huán)境問(wèn)題的罪魁禍?zhǔn)?。隨著人口數(shù)量的增大和活動(dòng)能量的急驟膨脹，人類的活動(dòng)已經(jīng)危及到自身生存的基礎(chǔ)。有資料顯示，作為世界第一大能源消耗國(guó)，美國(guó)以世界6%的人口消耗了

4、世界30%的能源。而我國(guó)的單位GDP能耗是日本的8倍，人口是美國(guó)的好幾倍，按照這種發(fā)展模式，我們?nèi)狈Τ志玫膭?chuàng)新能力，環(huán)境惡化和能源短缺將是今后50年我國(guó)發(fā)展過(guò)程中最大的瓶頸。實(shí)行節(jié)能節(jié)排，實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展，構(gòu)建生態(tài)文明社會(huì)，已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。低碳生活方式是在人類生活受到威脅的時(shí)候應(yīng)運(yùn)而生的一種新的生活方式。2.調(diào)查目的對(duì)當(dāng)今綠色低碳生活的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，探索人民對(duì)于低碳環(huán)保理念的熟知度、對(duì)于低碳環(huán)保理念的態(tài)度，進(jìn)而把握人們低碳環(huán)保理

5、念、低碳環(huán)保行為形成的原因、影響因素。我們國(guó)家綠色低碳生活的現(xiàn)狀如何？還度，投入資金在環(huán)保上，以改善衡山縣的環(huán)境，和響應(yīng)當(dāng)?shù)鼐用竦慕ㄗh并以實(shí)施。在調(diào)查人們以什么交通工具出行時(shí)，45%的居民出行以摩托車為主。公交車位居第二，很少有人騎自行車或者環(huán)保電動(dòng)車出行。現(xiàn)如今，溫室效應(yīng)，海平面上升，臭氧層被破壞等等問(wèn)題接踵而至，朝人們襲來(lái)。這些問(wèn)題的造成，汽車尾氣也是一個(gè)重要的原因。汽車排放對(duì)大氣的危害。汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔?/p>

6、、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳?xì)浠衔?00—400kg，氮氧化合物50—150kg；美國(guó)洛杉磯市汽車等流動(dòng)污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%。汽車尾氣可謂大氣污染的“元兇”。同時(shí)，大量的汽車行駛在路上，排出的二氧化碳已經(jīng)使地球逐漸變暖，南極的臭氧層空洞已經(jīng)達(dá)到2720萬(wàn)平方公里，并且在逐漸擴(kuò)大。而碳?xì)浠衔?、一?/p>

7、化碳、氮氧化合物等有害物質(zhì)使每一個(gè)生活在地球上的人類和各種動(dòng)植物飽受摧殘，所以，汽車的排放影響的是我們地球。要減少汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染，我們要做的就是培養(yǎng)自身良好的綠色低碳的生活方式，減少私家車的使用，使用環(huán)保的乙醇燃料。在出行時(shí)盡量使用公共交通工具。政府應(yīng)在交通要道建設(shè)綠化帶，使得大量的汽車排放氣體被植物吸收，減少大氣的污染。人們無(wú)憂無(wú)慮地享受著出行的樂(lè)趣時(shí)，卻不知道，自己給地球帶來(lái)了一份傷害。正因?yàn)檫@一份一份的傷害，才累計(jì)出了嚴(yán)

8、重的傷害。給地球帶來(lái)了重創(chuàng)，造成了一發(fā)不可收拾的地步。環(huán)保問(wèn)題一直被處理著，可還是不見(jiàn)成效，原因是一遍修復(fù)著，一邊更嚴(yán)重地破壞者，試想一下，問(wèn)題能解決嗎？這不僅僅是對(duì)國(guó)家而言，更是對(duì)個(gè)人而言。難道真要到火燒眉毛的時(shí)候才著急嗎？瑪雅人預(yù)測(cè)的2012世界末日已經(jīng)過(guò)去，如果人們繼續(xù)肆意地破壞環(huán)境，那么真正世界末日地到來(lái)還用預(yù)測(cè)嗎？朋友們，行動(dòng)嗎？在居民對(duì)環(huán)保的意識(shí)這一問(wèn)題上，各有關(guān)部門也應(yīng)該加大宣傳力度，讓廣大人民了解低碳環(huán)保，意識(shí)到保護(hù)環(huán)境

9、的重要性，和當(dāng)今社會(huì)面臨的種種環(huán)保問(wèn)題。并呼吁廣大民眾行動(dòng)起來(lái)，從自身做起，攜手共創(chuàng)美好衡山。三結(jié)語(yǔ)1.建議（1）綠色低碳生活需讓人人養(yǎng)成低碳環(huán)保的生活方式隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，生活水平的不斷提高，人們有了更多的物質(zhì)需求。這些需求和發(fā)展，一方面消耗著大量的資源、能源，另一方面又排放出大量污染物，破壞環(huán)境，使得全球環(huán)境承受著越來(lái)越大的環(huán)境污染壓力。例如，能源使用和污染物排放情況存在諸多不合理現(xiàn)象；許多資源被浪費(fèi)、被污染；污染物的排放節(jié)制不夠