道路工程技術(shù)分章練習(xí)及答案

1、道路工程技術(shù)試題庫(kù)道路工程技術(shù)試題庫(kù)第1章單項(xiàng)選擇題：1最能反應(yīng)一個(gè)城市道路交通設(shè)施發(fā)達(dá)程度的指標(biāo)是（A）A道路面積密度B汽車(chē)數(shù)量C干道網(wǎng)密度D道路占有率2最能反應(yīng)一個(gè)城市交通擁擠程度的指標(biāo)是（D）A道路面積密度B汽車(chē)數(shù)量C干道網(wǎng)密度D道路占有率3棋盤(pán)式道路網(wǎng)指的是（A）A方格網(wǎng)式道路網(wǎng)B環(huán)形放射式道路網(wǎng)C自由式道路網(wǎng)D混合式道路網(wǎng)3由市中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)指的是（B）A方格網(wǎng)式道路網(wǎng)B環(huán)形放射式道路網(wǎng)C自由式道

2、路網(wǎng)D混合式道路網(wǎng)3道路起訖點(diǎn)間的實(shí)際交通距離與此兩點(diǎn)的空間直線距離之比，稱為（A）A非直線系數(shù)B干道網(wǎng)密度C道路占有率D道路面積密度3干道總長(zhǎng)度與城市用地面積之比，稱為（B）A非直線系數(shù)B干道網(wǎng)密度C道路占有率D道路面積密度3城市道路用地面積與城市用地面積之比，稱為（D）A非直線系數(shù)B干道網(wǎng)密度C道路占有率D道路面積密度3道路占有率指的是（C）A非直線系數(shù)B干道網(wǎng)密度C居民擁有道路面積密度D道路面積密度3作為街坊線與的次干路連接線的城

3、市道路是（D）A快速路B主干路C次干路D支路影響因素多，政策性強(qiáng)等特點(diǎn)。第2章單項(xiàng)選擇題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題：3在平面線形中，使用最多的基本線形是（B）A直線B圓曲線C豎曲線D折線3在城市某一地區(qū)中把一條道路的平面位置確定下來(lái)，這項(xiàng)工作稱為（A）A定線B選線C勘察D放線3由于離心力的作用，使汽車(chē)在平曲線上行使時(shí)橫向產(chǎn)生兩種不穩(wěn)定的危險(xiǎn)分別是（A）A向外滑移和向外傾覆B向內(nèi)滑移和向內(nèi)傾覆C向內(nèi)滑移和向外傾覆D向外滑移和向內(nèi)傾覆3車(chē)輛在彎道上行駛時(shí)

4、的主要不穩(wěn)定因素是（A）A離心力B橫向摩阻力C向心力D汽車(chē)牽引力3下列關(guān)于汽車(chē)在彎道上行使時(shí)，說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是（D）A離心力與車(chē)速的平方成正比B離心力與曲線半徑成反比C車(chē)速越高，離心力就越大D離心力越大，汽車(chē)行駛越安全28.汽車(chē)行駛在曲線上會(huì)產(chǎn)生離心力，離心力的大小與曲線曲率的關(guān)系是（A）A離心力大小與曲線曲率成正比關(guān)系B離心力大小與曲線曲率成反比關(guān)系C離心力大小與曲線曲率的平方成正比關(guān)系D離心力大小與曲線曲率的平方成反比關(guān)系3汽車(chē)轉(zhuǎn)彎