飛行原理復(fù)習(xí)題選擇答案

1、第一章：飛機(jī)和大氣的一般介紹一、飛機(jī)的一般介紹1.翼型的中弧曲度越大表明A:翼型的厚度越大B:翼型的上下表面外凸程度差別越大C:翼型外凸程度越大D:翼型的彎度越大2.低速飛機(jī)翼型前緣A:較尖B:較圓鈍C:為楔形D:以上都不對3.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀（翼型），下面說法正確的是A:上下翼面的彎度相同B:機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度C:機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度D:機(jī)翼上下表面的彎度不可比較二、1.國際標(biāo)準(zhǔn)大氣規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)海平面氣溫是A

2、:25℃B:10℃C:20℃D:15℃2.按照國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的規(guī)定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，氣溫隨季節(jié)變化A:降低6.5℃B:升高6.5℃C:降低2℃D:降低2℃3.在3000米的高度上的實際氣溫為10℃，則該高度層上的氣溫比標(biāo)準(zhǔn)大氣規(guī)定的溫度A:高12.5℃B:低5℃C:低25.5℃D:高14.5℃A:垂直于飛機(jī)縱軸B:垂直于相對氣流C:垂直于機(jī)翼翼弦D:垂直于重力8.飛機(jī)的升力主要由產(chǎn)生。A:增大機(jī)翼下表

3、面的壓強(qiáng)B:減小機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)C:減小機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)D:增大機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)9.相同迎角，飛行速度增大一倍，升力增加為原來的A:一倍B:二倍C:三倍D:四倍10.要保持相同的升力，當(dāng)飛機(jī)速度減小時，飛機(jī)迎角應(yīng)A:增大B:減小C:不變D:不一定11.飛機(jī)的壓力中心是A:附加升力著力點(diǎn)B:壓力最低的點(diǎn)C:壓力最高的點(diǎn)D:升力的著力點(diǎn)12.飛機(jī)迎角增大，壓力中心的位置會A:前移B:后移C:保持不變D:先前移再后移13.翼型升力系數(shù)的意義主