麥肯錫-2018年 中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望-2018-7頁(yè)

1、1歐高敦2018年中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望地緣政治因素、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)之勢(shì)以及新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任都將對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)產(chǎn)生影響?！白叱鋈ァ钡牟椒ト詫⒗^續(xù)——前路更加崎嶇在稍作休整、砍掉了政府認(rèn)為不甚重要的投資項(xiàng)目之后，中國(guó)海外投資的大船將在2018年重新?lián)P帆啟航。在投資力度加大的同時(shí)，將主要投向“中國(guó)制造2025”產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)，例如人工智能和物聯(lián)網(wǎng)。許多中國(guó)本土企業(yè)雖然具有全球體量，但投資重心仍在國(guó)內(nèi)，對(duì)于拓展海外市場(chǎng)無(wú)甚耐心。不過(guò)，即使在20

2、17年，中國(guó)一些較為成熟的海外投資企業(yè)也在持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略布局，涉及計(jì)算機(jī)、航空、汽車、財(cái)富管理、教育、醫(yī)療等諸多領(lǐng)域。其中多家企業(yè)的海外業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)可以比肩世界500強(qiáng)，并且有能力為選定的投資項(xiàng)目籌措資金。從地理分布上看，巴西、日本和英國(guó)是中企對(duì)外投資的熱門目的地重點(diǎn)將落在醫(yī)療、旅游、教育、游戲等服務(wù)行業(yè)。中國(guó)科技公司和投資者的業(yè)務(wù)在海外遍地開(kāi)花，盡管投資金額通常很小，甚至不被納入國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但卻能夠幫助企業(yè)從海外獲得創(chuàng)新技術(shù)和商業(yè)模式

3、并在國(guó)內(nèi)推廣。2018年，中國(guó)企業(yè)對(duì)金融科技、醫(yī)療科技、教育科技以及人工智能初創(chuàng)企業(yè)的投資將引起更多關(guān)注。由于受到美國(guó)政治壁壘的阻撓，中企的海外投資將轉(zhuǎn)向以色列、斯堪的納維亞國(guó)家和英國(guó)。事實(shí)上，很多中國(guó)投資者默認(rèn)根本無(wú)法通過(guò)美國(guó)政府的審批，因此選擇主動(dòng)放棄。如果中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系明顯惡化，我們甚至?xí)吹浇陙?lái)達(dá)成的某些投資案在巨大壓力下告吹。2018年，中國(guó)將繼續(xù)在世界范圍內(nèi)出資興建基礎(chǔ)設(shè)施，而“一帶一路”倡議仍將是政府間合作的旗艦項(xiàng)目。隨著

4、中國(guó)政府對(duì)項(xiàng)目的監(jiān)管更為細(xì)致和嚴(yán)格，某些項(xiàng)目可能會(huì)延期（如東歐高鐵項(xiàng)目），但更多項(xiàng)目也會(huì)陸續(xù)上馬，負(fù)責(zé)相應(yīng)基建項(xiàng)目的國(guó)有企業(yè)正在大力推動(dòng)項(xiàng)目的真正落地?？鐕?guó)企業(yè)在2018年應(yīng)更重視挖掘基建項(xiàng)目中蘊(yùn)藏的商機(jī)（如肯尼亞港口、匈牙利鐵路、哈薩克斯坦工業(yè)自貿(mào)區(qū)等項(xiàng)目），而不是從工程項(xiàng)目中分一杯羹。除了支持中國(guó)企業(yè)“走出去”以外，中國(guó)政府還將進(jìn)一步實(shí)施提升“軟實(shí)力”的舉措，包括在全球各地的大學(xué)設(shè)立中國(guó)文化中心，在網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)電視渠道發(fā)力以宣傳國(guó)際形

5、象，以及對(duì)外發(fā)展援助項(xiàng)目—古巴是近年來(lái)的最大受益國(guó)。3至于線下的行為——得益于人臉識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，騰訊目前正與中國(guó)公安部合作開(kāi)發(fā)尋找被拐兒童的識(shí)別系統(tǒng)。人臉識(shí)別技術(shù)可以預(yù)測(cè)兒童面部特征隨年齡增長(zhǎng)的變化，當(dāng)被拐賣兒童在閉路電視的公共區(qū)域或網(wǎng)絡(luò)直播中出現(xiàn)，系統(tǒng)就能立即識(shí)別出受害者，甚至可以在拐賣數(shù)年后找回被拐兒童。此外，走進(jìn)任何一家中國(guó)主流高科技公司的展示中心，你將直觀了解到“智慧城市”在中國(guó)的普及程度——人工智能早已大規(guī)模用于處理政府、商

6、業(yè)以及個(gè)人數(shù)據(jù)。2018，多個(gè)行業(yè)迎來(lái)“引爆點(diǎn)”2018年，中國(guó)各部委將采取更多行動(dòng)，零售等行業(yè)將再度迎來(lái)一波長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)?；ヂ?lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)仍然是焦點(diǎn)，而其他諸多行業(yè)也將迎來(lái)各自的“引爆點(diǎn)”。汽車汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求汽車制造商在未來(lái)幾年每年需要大幅增加全電動(dòng)和半電動(dòng)汽車的銷量，其中一條規(guī)定了新能源汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)比例，若無(wú)法達(dá)標(biāo)，則需要購(gòu)買“碳積分”沖抵。另一條規(guī)定針對(duì)的是汽車的燃料效率。這些監(jiān)管政策都是服務(wù)于中國(guó)設(shè)立的宏偉目標(biāo)：在

7、2030年主導(dǎo)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)。除了監(jiān)管以外，到2020年，中國(guó)政府將為電動(dòng)汽車行業(yè)提供超過(guò)500億美元的補(bǔ)貼。中國(guó)兩大動(dòng)力電池生產(chǎn)商——比亞迪和寧德時(shí)代正在積極從韓國(guó)和美國(guó)招兵買馬，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力。目前中國(guó)已建成電動(dòng)汽車充電樁近20萬(wàn)個(gè)。目前，深圳市的公交車輛已全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，下一步則是替換出租車。其他推行“限牌令”的城市也對(duì)電動(dòng)車上牌開(kāi)了綠燈。過(guò)去數(shù)年，跨國(guó)車企的全球利潤(rùn)增長(zhǎng)主要源自中LastModified13120182:27P