基于系統(tǒng)動力學(xué)的產(chǎn)銷兩級供應(yīng)鏈庫存控制仿真研究.pdf

1、隨著全球制造及經(jīng)濟一體化的逐步加深，裝備制造企業(yè)面臨的市場競爭日益激烈，客戶需求愈加難以預(yù)測，企業(yè)間的競爭也已演化為供應(yīng)鏈之間的競爭，使得作為供應(yīng)鏈上節(jié)點企業(yè)聯(lián)系紐帶的庫存控制呈現(xiàn)出更為復(fù)雜的動態(tài)行為。然而，對庫存控制的研究多是以靜態(tài)的局部優(yōu)化數(shù)學(xué)模型方法為主，其難以有效地刻畫并處理供應(yīng)鏈庫存控制系統(tǒng)內(nèi)復(fù)雜、動態(tài)反饋的關(guān)系。因此，本文利用系統(tǒng)動力學(xué)方法，從動態(tài)系統(tǒng)的角度對裝備制造企業(yè)的產(chǎn)銷兩級供應(yīng)鏈庫存控制機制進行研究具有重要的理論與實

2、際意義。本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　 首先，在對供應(yīng)鏈庫存控制相關(guān)文獻進行研究總結(jié)的基礎(chǔ)上，分析了已有研究的局限與不足。通過對供應(yīng)鏈庫存控制和系統(tǒng)動力學(xué)相關(guān)理論的研究，探討了供應(yīng)鏈庫存控制的動態(tài)特性，并結(jié)合系統(tǒng)動力學(xué)建模原理及特點，論證了系統(tǒng)動力學(xué)應(yīng)用于研究供應(yīng)鏈庫存控制問題的可行性。
　　 其次，分析了由核心制造商和分銷商組成的兩級供應(yīng)鏈庫存控制的流程及特點，并據(jù)系統(tǒng)動力學(xué)建模理論，明確了建模目的和所研究系統(tǒng)的邊界，