激勵(lì)消費(fèi)5大城市率先出優(yōu)惠政策

1、1激勵(lì)消費(fèi)：5大城市率先出優(yōu)惠政策從去年開始，新能源汽車逐漸深入公眾視野。當(dāng)然，相比傳統(tǒng)燃油車，尤其作為自主品牌的新能源汽車，更是新鮮事物。既不排斥也不接受打開新能源汽車的國內(nèi)市場依舊有很長的路要走，由于觀念問題，更主要是一些實(shí)際問題，如充電不便、續(xù)航里程短、價(jià)格昂貴，成為制約新能源汽車市場擴(kuò)大的重要因素。對于消費(fèi)者而言，到底希望用什么樣的交通工具呢？在大城市中可以看到電動自行車替代了摩托車，但是對汽車領(lǐng)域來說，新能源的電動車替代傳統(tǒng)燃

2、油車速度特別慢，從成本、使用性能和便利性方面都有明顯的問題。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為：“目前，中國的消費(fèi)者對新能源來說既不排斥也不接受。現(xiàn)在消費(fèi)者對自主品牌新能源車，甚至包括對國際品牌新能源車認(rèn)同度都不是特別高，是屬于艱難破局的階段?！北本┬履茉雌嚑I銷有限公司副總經(jīng)理何斌認(rèn)為：“普通老百姓對新能源汽車這個(gè)全新的事物有一個(gè)認(rèn)知的過程?！苯闯擞密嚑I銷公司副總經(jīng)理張金漢稱：“新能源車體驗(yàn)完全不一樣，很多消費(fèi)者沒有概念沒有感

3、受，讓他選擇這樣的產(chǎn)品可能有很多顧慮?！?不久之前，從北京市人大常委會會議上獲悉，北京將逐步提高北京市小客車搖號指標(biāo)中電動車的數(shù)量，未來三年分別新增3萬、6萬、6萬輛。到2016年電動車指標(biāo)將占所有搖號指標(biāo)的40%。天津：新能源車可直接上牌天津市在去年出臺新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策，鼓勵(lì)并支持單位和個(gè)人購買和使用新能源汽車。其中，對于購買新能源汽車的消費(fèi)者，市級財(cái)政將參照中央財(cái)政，以1：1的比例對其進(jìn)行補(bǔ)貼。2015年最高可補(bǔ)貼10.

4、8萬元。對于購買新能源汽車的消費(fèi)者來說，政策的推出是一大利好。按照辦法，中央和地方財(cái)政對新能源汽車的補(bǔ)貼資金，直接撥付汽車生產(chǎn)企業(yè)，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。值得注意的是，天津新能源汽車不受總量控制，可以免搖號上牌。上海：對純電動汽車補(bǔ)貼4萬元今年5月，上海車牌競拍，15.6萬人爭7842張車牌，最低成交價(jià)高達(dá)7.9萬元，競爭激烈程度不言而喻。想購燃油車無望的消費(fèi)者已將目光轉(zhuǎn)向了優(yōu)惠政策豐厚的新能源汽車。上海在中央財(cái)政補(bǔ)助基礎(chǔ)上，