淺析市政舊道路改造工程的綜合管理探析

1、1淺析市政舊道路改造工程的綜合管理探析中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展城市人口及車輛的快速增加市政建設(shè)中的交通基礎(chǔ)建設(shè)便隨之成為了所有城市市政建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。市政道路改造工作也隨之在城市道路建設(shè)中占據(jù)了很大的比例。市政道路改造通常采取的方法是對(duì)現(xiàn)在的道路進(jìn)行拓寬改造或?qū)υ械呐f道路進(jìn)行翻修補(bǔ)強(qiáng)處理1具體問(wèn)題具體分析不同路況補(bǔ)強(qiáng)方法不同在所有的市政道路的舊路改造工程項(xiàng)目中多數(shù)是采取舊路補(bǔ)強(qiáng)的方

2、法進(jìn)行改造。根據(jù)原有舊路面的實(shí)際情況可以采取不同的進(jìn)行處理。第一種情況是當(dāng)原有的市政道路路面損壞程度并不十分嚴(yán)重時(shí)可以考慮對(duì)原有的路面進(jìn)行銑刨處理銑刨的厚度要適當(dāng)銑刨工作完成后要把路面上的殘?jiān)M(jìn)行全面、徹底的清除。以使道路的新結(jié)構(gòu)層與舊結(jié)構(gòu)層之間不再存有舊路面的殘留夾層以保證補(bǔ)強(qiáng)后的路面質(zhì)量。第二種情況是當(dāng)原有的市政道路路面損壞非常嚴(yán)重時(shí)就要考慮把原有的路面上舊結(jié)構(gòu)層全面清除掉并且要對(duì)舊結(jié)構(gòu)層下面的路基進(jìn)行再一次的壓實(shí)處理。在進(jìn)行壓實(shí)工

3、作時(shí)要注意做好路基和其它部位之間的銜接不要留有銜接縫隙。第三種情況是當(dāng)舊路面由于受到重型車載或較大的溫度變化等因素的影響而出現(xiàn)了斷板等嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象時(shí)就必須對(duì)原有的舊路面進(jìn)行全面地、徹底地清除同時(shí)要對(duì)路斷結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)對(duì)原路面進(jìn)行全面的翻新重建。已不再是簡(jiǎn)單3以改造后路面的抗?jié)B性能一定要好這一項(xiàng)要作為道路改造的重要指標(biāo)來(lái)進(jìn)行控制。可以考慮采用摻加抗剝落劑或在礦粉中摻加相應(yīng)比例水泥的方法用來(lái)抵抗剝離從而達(dá)到提高混合料水穩(wěn)性的目的。如果選擇

4、采用摻加水泥的方法就必須保證摻加劑量的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。此外必須考慮選擇合適的級(jí)配范圍以便更好地使混合料抗?jié)B性能得到提高的目的。4嚴(yán)控施工環(huán)節(jié)把好工程質(zhì)量管理關(guān)在市政道路改造工程管理工作中要綜合考慮市政道路路面改造工程的諸多方面的因素影響。為了有效防止由于車輛過(guò)載造成的路基嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象的發(fā)生應(yīng)該在水穩(wěn)碎石的施工過(guò)程中充分保證碎石基層在舊道路改造的路面鋪筑之后達(dá)到一定的強(qiáng)度而且要經(jīng)過(guò)6~7天的養(yǎng)生期后再進(jìn)行瀝青的施工。在此基礎(chǔ)上施工中的各道

5、工序各個(gè)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格執(zhí)行全面質(zhì)量管理程序還要建立健全保證施工質(zhì)量的管理體系實(shí)現(xiàn)施工的目標(biāo)管理、程序工化管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理在施工中要明確各級(jí)人員的安全責(zé)任、質(zhì)量責(zé)任、工期責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任對(duì)施工中的每道工序的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置都要進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)由技術(shù)人員進(jìn)行檢查、評(píng)定從而使施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。為了把好質(zhì)量管理關(guān)一定要嚴(yán)格控制好瀝青拌合料的質(zhì)量控制好混合料配制過(guò)程中的油石比例大小還要控制好穩(wěn)定度以及流值指標(biāo)一定要科學(xué)地運(yùn)用透層油以及黏層油。尤其要注意