基于遞階智能控制的綿廣高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、高速公路的建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)中起著十分重要的作用，特別是隨著交通需求的不斷增長和交通事件的不斷發(fā)生，高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)的智能化，正在成為交通管理部門的焦點(diǎn)，在國家頒布的《公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出了高速公路的智能交通技術(shù)要達(dá)到國際先進(jìn)水平的建設(shè)目標(biāo)。
　　筆者以投入試運(yùn)行的綿廣高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目為背景，針對目前我國高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)營中反映出的功能結(jié)構(gòu)化單一、信息利用率較低等問題，分析研究了國內(nèi)外該技

2、術(shù)的應(yīng)用情況，在遞階智能控制理論，高速公路交通流模型和模糊控制理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合國情和多年工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，給出了“基于遞階智能控制的交通監(jiān)控方案”。
　　本方案的提出由淺入深，層層遞進(jìn)。首先對綿廣高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目和國內(nèi)外交通監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行了回顧，其次對“基于遞階智能控制的交通監(jiān)控方案”的理論基礎(chǔ)進(jìn)行了說明，接著在定性分析了影響高速公路交通流的各種因素的前提下，設(shè)計(jì)了綿廣高速公路的交通監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)，然后應(yīng)用模糊控制理論建