高速鐵路加筋過渡段靜動力特性數(shù)值分析及試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中南大學博士學位論文高速鐵路加筋過渡段靜動力特性數(shù)值分析及試驗研究姓名：李獻民申請學位級別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導教師：王永和楊果林20041020變化系數(shù)公式；提出了“超高”填筑路基以減小過渡段沉降差和動響應的設計思想。(7)通過對三個試驗工點沉降觀測數(shù)據(jù)的分析研究，得到了過渡段路基在線路橫斷面和線路縱斷面上特有的沉降曲線規(guī)律。(8)通過對鐵路路橋過渡段設計和技術處理措施規(guī)范的分析，專門研究了級配碎石(砂礫)結構和A、B類土加土

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