版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、線路的平順性和乘客舒適是控制高速鐵路線路設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。若路橋過渡段剛度差別大,軌道平順性差,當(dāng)列車高速通過時(shí),將會引起乘客舒適度降低,甚至直接危及行車安全。因此,過渡段問題是高速鐵路必須解決的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文在廣泛查閱國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,以秦沈客運(yùn)專線路橋過渡段為工程背景,采用理論研究、數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗(yàn)相結(jié)合的方法,研究列車荷載作用下不同結(jié)構(gòu)型式的路橋過渡段的動力響應(yīng)特性,主要工作如下: 1.在廣泛收集國外過渡段設(shè)
2、計(jì)、施工、檢測、維修、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)研究和理論分析等技術(shù)資料的基礎(chǔ)上,通過深入分析其技術(shù)思想、設(shè)計(jì)方法、使用條件、應(yīng)用效果及存在問題,提出適合秦沈客運(yùn)專線具體情況的過渡段處理措施。 2.根據(jù)秦沈客運(yùn)專線工程地質(zhì)條件和路橋過渡段型式,選取具有代表性的關(guān)家莊大橋沈端加筋土路橋過渡段(DK46+765.95~DK46+790.95)和胡家屯中橋級配碎石過渡段(DK44+590.31~DK44+640.31)為試驗(yàn)工點(diǎn)。 3.制定適
3、用于不同過渡段型式的現(xiàn)場試驗(yàn)方案,包括確定實(shí)測內(nèi)容、合理選擇量測元件和儀器設(shè)備、測點(diǎn)布置、測試內(nèi)容與動力測試方案。 4.根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果,分析不同型式過渡段在不同運(yùn)營速度下的動力響應(yīng)規(guī)律,研究動應(yīng)力、動位移和加速度與列車速度的關(guān)系以及其沿路基深度的衰減規(guī)律。結(jié)果表明:路基的振動加速度和動應(yīng)力隨列車速度的提高而增強(qiáng),但其影響主要在基床范圍以內(nèi); 5.考慮列車荷載的特性和過渡段的結(jié)構(gòu)型式,基于商業(yè)軟件FLAC(Fast La
4、grangian Analysis of Continua in 2 Dimensions),建立不同型式過渡段的動力分析模型。 6.利用所建過渡段動力分析模型,對不同列車速度下過渡段的動力響應(yīng)進(jìn)行數(shù)值仿真計(jì)算,結(jié)果表明:路基動應(yīng)力峰值與加速度峰值均隨行車速度的提高而增大,路基動應(yīng)力隨深度呈衰減趨勢,計(jì)算所得動力響應(yīng)規(guī)律與現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果一致,驗(yàn)證模型的正確性。 7.通過現(xiàn)場實(shí)測、有限差分分析,對級配碎石過渡段和土工格柵過渡
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 客運(yùn)專線路橋過渡段路基沉降分析與處治措施研究.pdf
- 秦沈客運(yùn)專線路橋過渡段設(shè)置方法研究.pdf
- 客運(yùn)專線涵-涵過渡段動力特性試驗(yàn)研究及仿真分析.pdf
- 鐵路客運(yùn)專線路橋過渡段處置技術(shù)研究.pdf
- 客運(yùn)專線過渡段施工技術(shù)
- 武廣客運(yùn)專線過渡段沉降分析與控制.pdf
- 客運(yùn)專線路涵過渡段CFG樁網(wǎng)復(fù)合地基沉降和應(yīng)力研究.pdf
- 客運(yùn)專線車輛—道岔動力特性研究.pdf
- 路橋過渡段動力特性研究.pdf
- 客運(yùn)專線全風(fēng)化花崗巖改良土隧-隧過渡段動力特性及穩(wěn)定性研究.pdf
- 客運(yùn)專線樁-網(wǎng)復(fù)合地基現(xiàn)場試驗(yàn)研究與數(shù)值分析.pdf
- 客運(yùn)專線路基接口工程分析
- 客運(yùn)專線過渡段級配碎石施工控制
- 成綿樂客運(yùn)專線橋梁段環(huán)境振動特性分析.pdf
- 武廣客運(yùn)專線路基沉降規(guī)律試驗(yàn)研究.pdf
- 客運(yùn)專線路基試卷答案
- 成渝客運(yùn)專線橋梁段環(huán)境振動衰減特性分析.pdf
- 淺述路橋過渡段路基速度動力特性試驗(yàn)
- 路橋過渡段車線動力分析及試驗(yàn)研究.pdf
- 客運(yùn)專線土質(zhì)路基無砟軌道動力特性研究.pdf
評論
0/150
提交評論