沈丹客運(yùn)專線本溪段線路地表沉陷穩(wěn)定性分析.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、文中深入調(diào)查了沈丹客運(yùn)專線DK53+200~CK67+200段的工程地質(zhì)條件和DK63+300~DK65+700段下伏采空區(qū)的詳細(xì)情況,研究分析了受地下煤層開(kāi)采結(jié)束后殘余變形的特點(diǎn)。在取得鉆孔數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)地表移動(dòng)延續(xù)時(shí)間做了分析和預(yù)計(jì)。研究了殘余下沉系數(shù)的變化規(guī)律,并應(yīng)用殘余下沉系數(shù),在對(duì)殘余移動(dòng)變形期的地層系統(tǒng)做假設(shè)的基礎(chǔ)上,應(yīng)用概率積分法,對(duì)鐵路建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的殘余移動(dòng)和變形做了預(yù)計(jì)。采用美國(guó)ITASCA咨詢集團(tuán)公司FLAC3D程

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