既有鐵路車站旅服系統(tǒng)集成技術研究.pdf

1、社會在進步，信息技術在發(fā)展，旅客服務質量要求也在提高，對比于高速鐵路旅服系統(tǒng)，既有鐵路旅服系統(tǒng)還停留在孤立階段，各子系統(tǒng)各自獨立，數(shù)據(jù)不共享，數(shù)據(jù)錄入基本靠人工操作，導致作業(yè)人員勞動強度大，還容易因人工操作環(huán)節(jié)多造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)出錯，導致旅客錯乘、漏乘現(xiàn)象時有發(fā)生。本文從社會經(jīng)濟效益、客運組織信息化、數(shù)據(jù)共享等方面提出既有鐵路車站旅服系統(tǒng)需要通過改造，集成到旅服系統(tǒng)集成管理平臺，由集成管理平臺自動管控到發(fā)通告、引導顯示、客運廣播等子系統(tǒng)，進

2、而提高車站客運作業(yè)效率，達到通過科學技術手段為方便旅客出行服務。
　　分析了既有鐵路車站及高鐵車站旅服系統(tǒng)現(xiàn)狀，介紹了鐵路旅服系統(tǒng)集成管理平臺及業(yè)務流程。對鐵路旅服系統(tǒng)集成管理平臺功能模塊進行了剖析，包括對系統(tǒng)的列車到發(fā)通告、客運廣播、綜合顯示、視頻監(jiān)控等模塊進行了詳細的分析研究。
　　根據(jù)對既有鐵路車站既有旅服各子系統(tǒng)及相關網(wǎng)絡情況調研與分析，提出既有鐵路旅服系統(tǒng)集成總體方案，根據(jù)集成總體方案對鐵路局旅服系統(tǒng)集成管理平臺集

3、成方案、鐵路旅服系統(tǒng)應急管理平臺集成方案、車站旅服系統(tǒng)集成方案等展開了研究。對集成管理平臺與TRS、TDMS之間的接口進行了分析與研究，對于系統(tǒng)集成方案中涉及到的幾個關鍵技術，如服務器虛擬化技術、MQ中間件軟件等在集成管理平臺中的應用作了介紹和研究。
　　根據(jù)既有鐵路旅服系統(tǒng)集成總體方案結合南昌局旅服系統(tǒng)調研提出了南昌局既有鐵路車站旅服系統(tǒng)集成方案，從鐵路局集成管理平臺擴容及車站建設改造兩級架構進行方案研究，對集成改造過程中的實施