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文檔簡介
1、因?yàn)殍F路施工經(jīng)常受到地質(zhì)地形條件的影響，將會修建更多的鐵路隧道來克服地形的限制。鐵路隧道洞口段的土層覆蓋深度一般較淺，圍巖風(fēng)化破碎嚴(yán)重，洞口段的施工比洞身段施工困難。在地形和技術(shù)的限制下如何克服隧道洞口段的地質(zhì)問題，采用經(jīng)濟(jì)合理的支護(hù)手段，是我們需要解決的工程問題。
本文根據(jù)鐵路隧道入口段常用支護(hù)的特點(diǎn)和使用方法，運(yùn)用總結(jié)類比的方法，在貴陽至廣州鐵路隧道支護(hù)參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)上，再以梅家莊隧道為例，對洞口段施工開挖和支護(hù)進(jìn)行研究，采用
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