2018車間主任工作總結4篇

1、2018車間主任工作總結4篇本文目錄2017車間主任工作總結生產(chǎn)部車間主任工作總結車間主任工作總結范文車間主任年終工作總結范文為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作能力，改進工作作風，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德、能、勤、廉、績五個方面的情況述職一、德本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“xxxx”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致；通過政治理論學習，尤其是對黨

2、的十一屆六中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系；通過學習xx和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質，由于思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領導、聽從指揮；能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為

3、布局調整改革做貢獻；在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責任感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞；能團結同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開展批評和自我批評，關心和愛護同志；能積極開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風；能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。二、能無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務和領導交辦的其它各項

4、任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的xx運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任

5、，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調平衡能力，能較好地協(xié)調和平衡與相關車間、相關科室的關系，做到了相互支持、團結協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關系，有較強的組織性、紀律性，能經(jīng)常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級

6、領導的關心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自己的一份職責。危險源管理辦法》。5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作；tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起；tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。6、對檢車員一、二號檢測樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣

7、板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。7、積極推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。10、配合車輛處完

8、成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。13、重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。在總結工作所取得成績的同時，自己也沒有忘

9、記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風責任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標準化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領身邊的同志，使xx運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列。生產(chǎn)部車間主任工作總結2017車間主任