船舶電站柴油發(fā)電機組網(wǎng)絡式監(jiān)控技術研究.pdf

1、船舶電站自動化是機艙自動化的重要組成部分，電站自動化最主要的目的在于保證船舶供電的連續(xù)性、可靠性和供電品質(zhì)。近年來，隨著計算機、控制、通信以及網(wǎng)絡等技術的發(fā)展，自動化監(jiān)控系統(tǒng)的結構發(fā)生了根本變化，逐步形成以網(wǎng)絡集成自動化系統(tǒng)為基礎的管理信息系統(tǒng)?，F(xiàn)場總線技術在這一形勢下發(fā)展起來并在船舶電站自動化監(jiān)控系統(tǒng)中得到了廣泛應用，本文即是采用以現(xiàn)場總線技術為基礎的NetLinx三層網(wǎng)絡體系結構，設計了船舶電站自動化監(jiān)控系統(tǒng)。 研究了應用C

2、ontrolLogix控制系統(tǒng)的船舶電站柴油發(fā)電機組網(wǎng)絡式監(jiān)控技術，在充分分析自動化電站控制技術的基礎上，進行了監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設計，完成了設備網(wǎng)、控制網(wǎng)和以太網(wǎng)的設備選型，并對監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡構建及調(diào)試進行了詳細的分析。 結合船舶電站的控制特點，進行了柴油發(fā)電機組控制技術的程序設計。它是整個自動化電站監(jiān)控系統(tǒng)設計的重要內(nèi)容，關系到控制器能否正確實現(xiàn)其控制功能以及電站能否安全供電。 采用組態(tài)軟件RSView32進行了上位機監(jiān)