鋁合金輪轂螺栓預緊力提升方法及試驗研究.pdf

1、輪轂上螺母螺栓聯(lián)接是一種相對復雜的聯(lián)接方式，其螺母為錐面螺母，與支撐面配合方式為圓錐面過盈配合，這種配合方式具有定心好、接觸強度大、裝拆方便等特點。作為輪轂上重要的聯(lián)接方式，提高螺栓以及螺母連接的可靠性，有效提升螺栓預緊力大小，是輪轂安全性能的保障。
　　分析了不同擰緊控制方法的主要特點以及實際應用性，根據(jù)不同擰緊控制方法的特點結(jié)合實際情況確立了扭矩法控制輪轂上螺栓預緊力。
　　根據(jù)輪轂上螺母圓錐面過盈配合方式，建立了螺母與

2、支撐面應力分析模型，分析了螺母與支撐面應力特點以及分布情況。根據(jù)靜力學平衡條件、彈塑性理論以及螺母圓錐面過盈配合特點，推導了輪轂上螺栓預緊力求解模型。應用數(shù)值計算方法，在MATLAB中構(gòu)造循環(huán)算法，以螺母位移為循環(huán)變量求解輪轂上螺栓數(shù)值。分析了總扭矩、螺母支撐面摩擦力矩、螺栓預緊力與位移關系。
　　根據(jù)總扭矩、螺栓預緊力與螺母位移變化關系，分析了螺紋副摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺母錐面角度等基本參數(shù)對螺栓預緊力以及螺母支撐面摩擦力