基于PROFINET的汽車零部件分布式壓裝系統(tǒng)研究.pdf

1、壓裝系統(tǒng)在汽車零部件的生產(chǎn)和裝配過程中有著廣泛的應(yīng)用，傳統(tǒng)的汽車零部件集中式壓裝系統(tǒng)在實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行過程中出現(xiàn)了很多問題，主要表現(xiàn)在壓裝系統(tǒng)可靠性差，經(jīng)常發(fā)生故障導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，嚴(yán)重影響了工廠的正常生產(chǎn)。此外，集中式壓裝系統(tǒng)還有擴(kuò)展麻煩、精度低、成本高等問題。本文針對(duì)傳統(tǒng)集中式壓裝系統(tǒng)的弊端，設(shè)計(jì)了一種基于PROFINET工業(yè)以太網(wǎng)的汽車零部件分布式壓裝系統(tǒng)，有效提高了壓裝系統(tǒng)的可靠性、擴(kuò)展性和精度，同時(shí)降低了壓裝系統(tǒng)的成本。
　　

2、本文詳細(xì)介紹了基于PROFINET的汽車零部件分布式壓裝系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)和測(cè)試過程，主要工作如下：
　　1)首先介紹了汽車零部件壓裝系統(tǒng)的基本情況，包括壓裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、分類、典型的壓裝流程以及壓裝系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出了現(xiàn)有集中式壓裝系統(tǒng)的弊端和改進(jìn)需求。然后對(duì)本次壓裝系統(tǒng)的兩大關(guān)鍵技術(shù)PROFINET工業(yè)以太網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究。
　　2)參考現(xiàn)有集中式壓裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了基于PROFINET的分布式壓裝系統(tǒng)的

3、整體架構(gòu)，包括壓頭運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。著重介紹了系統(tǒng)的硬件組態(tài)過程以及PLC和上位機(jī)之間的幾種數(shù)據(jù)傳遞方式，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　3)在分析了壓裝系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上，完成了 PLC程序和基于VC++的上位機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件的設(shè)計(jì)。通過實(shí)驗(yàn)，對(duì)基于PROFINET的分布式壓裝系統(tǒng)的性能進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果表明該壓裝系統(tǒng)完全可以滿足工廠的改進(jìn)要求。
　　4)提出了壓裝系統(tǒng)進(jìn)一步研究的方向。本文所設(shè)計(jì)的壓裝系統(tǒng)還有一些需要改進(jìn)